2011道路运输展在京开幕，上柴展示了全新引进并开发的SC25R/28R系列发动机，同时过去几年在市场销量持续看好的SC9DF发动机、SC8DT发动机和SC9DK发动机也在再次升级该款以后，全新展示。上柴这几款发动机全部达到了国IV排放，其中SC25R/28R系列发动机和SC9DF已经达到国V排放标准。

上柴动力展台

   现场工作人员向完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]记者介绍,上柴SC25R/28R系列发动机，是上柴加入上汽集团以后，全新引进开发的小排量柴油机，可以全面满足国IV和未来国V的排放要求。该款发动机源自意大利VM公司，技术先进，工艺精良；包括阿尔法罗密欧、克莱斯勒航海家、路虎卫士、JEEP切诺基、LDV轻客等多款全球畅销车型都曾大量装配该款发动机。上柴引进和生产过程中，继承了该款发动机的精良制造工艺和优异性能，确保了产品质量。同时，上柴针对中国的道路和车辆情况，对该款发动机，进行了大量的工艺改进和技术改良，以期该款发动机更加适合中国的市场。就目前的情况看来，进展顺利，国内一些试配套厂家，反响良好。相信，这款发动机会为这一功率段，最具竞争力的产品。

 
   上柴SC9DF发动机是上柴公司依托公司多年积累的柴油机研发经验和技术实力，与美国西南研究院联合开发，对柴油机进行全面的性能试验开发；按照北美重型柴油机流程研发、试验，制造新一代四气门重型柴油机，最大设计功率达400马力。该发动机性能卓越，经济性好，可靠性高，寿命长，适用范围广，能够满足不同地区、不同国度、不同用户的要求及不同配套范围的要求。适合配套10米以上城市、公路客车、重型载重卡车和汽车起重机等产品。经过全新升级和改良上柴SC9DF发动机已经可以全面满足国IV和未来国V的排放要求。

 
   上柴天然气系列发动机是以压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)为燃料的中重型发动机，适用于公交汽车、城际大巴以及区域运输车辆的动力配套，满足上述车辆对高性能、低排污、低噪声的需求。作为国内最早和最主要的大中型天然气发动机的研发制造和市场领先者，上柴在天然气发动机领域，拥有深厚的技术和工艺积累。此次展示得SC8DT发动机采用电子节气门，自动调节发动机转速和输出功率。怠速时发动机输出功率大，驱动空调附件更容易。采用技术先进、工作可靠、批量生产的进口燃气装置，实现节气门前单点喷射，确保燃料与空气混合充分以及燃烧稳顺。采用二元氧化型催化转换器，排放可达国Ⅳ标准。基本零部件与大批量生产的柴油机通用，维修方便。该款发动机，曾经两次荣膺“世界客车联盟”全球最佳发动机大奖，并且率先在国内主要的客车厂和大中城市的公交系统配套应用，取得了优异的市场成绩，同时，也给配套单位和拥护创造了价值，节省了成本。此次展示的发动机，在排放标准上，已经可以全面满足现在的国IV排放要求，并可以适时升级到更高的排放要求。