2011上海车展，伊顿带来了被认为是代表全球最新科技的UltraShift® PLUS自动机械变速器（AMT）,引发了多方关注，为目前竞争激烈AMT市场再添一把火，伊顿的AMT产品有何竞争优势，对市场有怎么样的预期？完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]记者与伊顿方面进行了沟通。

伊顿UltraShift® PLUS自动机械变速器（AMT）

   厚积薄发

   “伊顿公司创立百年，如今市场环境已经发生了巨大的改变——世界对能源的需求空前增加、环境影响日趋显著、法规监管日益严苛，但是我们矢志创新的传统以及历久弥新的理想却从未改变过。多年来，我们正是凭借这种坚定不移的创新理念，不断推陈出新，为汽车行业客户提供卓越的产品和技术，帮助其应对全球最为棘手的挑战。” 伊顿车辆集团总裁戴文凯(Kenneth F. Davis)这样说道。

   伊顿在AMT研发同样秉承了创新的理念，可谓是厚积薄发。据介绍，目前有超过30万台伊顿AMT运行在美国、加拿大、墨西哥、南美洲、南非、澳大利亚、新西兰、俄罗斯及中国等国家和地区。伊顿AMT产品研发始于1985年，已经历25年的发展历史。2009年向中国市场引进中型6挡AMT，并于2010年引进重型AMT。
至于国内企业都在研发AMT的现象，伊顿并不担心。“如何在不同的工况下选择最佳的换挡策略，这需要经验的积累和总结，为此，伊顿花了20多年的时间才摸索出最合适的策略。”戴文凯说。

伊顿6档自动机械变速器(AMT)

   优势明显

   作为第一个电控发动机和变速器控制集成者、SAE J1992协议奠基人，伊顿有着丰富的变速器、发动机及主机厂整车集成经验。伊顿车辆集团总裁戴文凯认为，伊顿AMT的优势在于“燃油经济性和耐用性更好”。
伊顿AMT变速箱可根据发动机燃油曲线来优化换挡策略 ，杜绝司机的不良操作习惯，从而提高车队平均燃油经济性水平。产品采取模块化设计电控换挡机构，和各种车型配置兼容，多路信号传感器确保精确控制，使用长寿命双片陶瓷离合器、平稳起步快速换挡的电控离合器执行器、高可靠性的变速器本体，从而使AMT产品本身的耐用性更好。.

   此外，伊顿的变速箱拥有丰富的产品系列- 共58个系列，包括: 10挡，11挡，13挡，18挡， 不同速比系列及扭矩等级的自动变速箱，满足不同应用和工况需求， 如高速公路牵引车，散装货车，工程专用车，自卸车， 起重机，混凝土搅拌车，泵车，消防车，港口牵引等，其中6挡中型箱专门针对城市公交和城市货运车开发。

   在上海车展引起各方关注的伊顿UltraShift® PLUS自动机械变速器（AMT）是一款全自动机械变速器，能够切实改善车辆的安全性和适应性，在当前自动变速市场上中具有首屈一指的性价比。它可以提高车辆燃油经济性，显著降低运行成本。双踏板式操作取消了离合器操纵机构和机械换挡杆，驾驶更简便、安全、舒适。创新的离合器控制技术和先进的换挡控制策略确保车辆无论处于何种工况，总能保持最佳性能和效率。

   未来可期待

   目前，伊顿6挡AMT与国内3家客车主机厂完成匹配工作，成功地在深圳公交成功运营近10万公里，离合器预计寿命超过30万公里，油耗比传统手动箱平均油耗低3.5%。重型AMT与国内两家知名重卡主机厂完成工程匹配及各种性能，道路，可靠性及油耗试验，主机厂对伊顿AMT性能，可靠性及油耗非常满意。

   然而，相比在中国商用车变速箱领域占统治地位的手动箱来讲，AMT推广最大的障碍在于价格没有优势，伊顿为此拿出了本土化策略应对。2004年，伊顿公司亚太区总部从香港迁至上海；2008年3月，位于江苏省无锡市的伊顿独资企业伊顿工业(无锡)有限公司正式投入运营，开启本土化采购进程；2010年，伊顿在上海虹桥启用了全新的亚太总部大楼。以上措施也是为了降低成本，更好地开拓中国市场。

   伊顿对完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]表示，非常看好AMT在中国的发展前景，随着电控发动机在国内的普及，及司机年轻化，及国内公路网的普及完善，预计在今后五年内中国AMT市场会有较大较大幅度增长。