硕果累累的专利使玉柴的自主创新在行业中独领风骚：2010年，玉柴集团专利申请量和发明专利申请量居广西企业第一位。2006-2010年，玉柴集团专利的申请量连续五年位居广西企业第一，发明专利申请量也大幅提升，成为广西和行业内的专利大户。

   玉柴加强专利知识产权管理工作，形成了自身一套较为系统、专业的专利工作机制，形成了浓厚的全员关注专利保护的氛围，并以专利促进自主创新，研制了一批批具有强劲市场竞争力的产品，企业核心竞争力不断增强。

   2006－2010年，玉柴集团专利申请量为1000多件，授权量约700件，授权量达到了申请量的70％以上。其中，专利“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”获得中国专利优秀奖；YC6J、YC6G系列柴油机获得中国汽车报授予的“中国汽车自主创新成果创新奖”。“世界级高品质重卡动力”YC6K系列发动机集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。2010年玉柴申请的37项发明专利填补了全国、全区、全行业的技术空白。

   玉柴通过推广专利产品应用，促进自主创新，增强了产品的市场竞争力。2010年，玉柴拥有专利的新产品销售收入累计有90多亿元，约占销售收入的40%。

   产品研发领先行业。在产品的研发上，玉柴的柴油发动机排放控制技术在国内一直保持领先。玉柴国3、国4、国5柴油发动机分别比国家排放标准实施提前3－5年研制成功，使中国发动机行业实现与国际发动机研发同步。2010年，玉柴国5发动机在北京公交批量应用，成为国内中标国5发动机的唯一动力。

   推动技术革新。玉柴在国内汽车动力系统掀起了一场技术革新热潮，实现了五个率先：率先扶持国产系统，率先提出电控组合泵应用于中轻型柴油机概念，率先投放售后诊断仪，率先实现自主标定，率先倡导并推动了重型柴油机SCR技术。

   推进低碳排放。玉柴在发动机废气排放控制技术上一直保持行业领先，到2010年，玉柴四缸以上发动机销售总量与1994年相比已增长8倍，但产品微粒排放总量基本没有发生变化。在节能技术方面，玉柴柴油发动机的标定功率燃油耗率从1998年到目前为止下降幅度达14%。

   由于专利工作成效突出，玉柴2006年被国家知识产权局确定为第三批全国企事业知识产权试点单位；2008年通过国家级“高新技术企业”认定，获得“全国专利工作先进集体”、“自主创新成就奖”。

   玉柴在专利领域这片天空，群星闪耀，不断地给企业自主创新注入了无穷动力，有力助推玉柴在“十二五”实现千亿腾飞。