2011上海车展期间，博世宣布其在华发展战略――协助国内整车厂商，在电动出行、节能减排以及驾乘安全等方面进行持续的技术创新。据了解，再生制动系统"HAS hev"、第九代ESP将于年内在华量产，最大零部件工厂年内动工兴建，自适应巡航系统将成为整车未来标配趋势。

   博世专门为混合动力和电动车设计的再生制动系统"HAS hev"将于年内在华量产。该系统针对混合动力和电动车的特殊制动性能及能量回馈要求，将车轮的转动能量转化为电能储存，增加车辆续航里程，节约燃料，并显著降低二氧化碳排放量。博世中国区总裁陈玉东博士说，博世已于2010年通过在联合汽车电子有限公司内建立的电力驱动业务部，成功启动了两个新能源汽车技术的先行项目。这两个项目的进行将推动混合动力与电动车技术关键零部件在2012 年实现国产，而装配有博世技术的新能源车将在2013 年实现量产。

   作为市场上体积最小、重量最轻的制动控制系统，博世的第九代ABS/ESP(R)将于年内在国内量产。博世集团全球最大的售后服务汽车零部件工厂将于2011年在南京动工，新工厂将为售后网络提供高品质的零配件和专业的检测设备。

   目前，博世已在国内建成了11家生产基地、4个技术研发中心、一个冬季试车场，位于长沙的第五个研发中心和江苏省东海的夏季试车场也将于2012 年建成，进一步增强本土研发能力。