北京时间2011年3月11日13时46分，日本宫城县发生强烈地震，并引发大规模海啸，日本本土的汽车及配套企业大多数都暂停了生产。

    日本影响较大

   此次地震不仅对日本的基础设施造成了沉重的打击，更是对日本经济造成巨大影响。日籍著名经济学家孙田夫表示，此次地震将对日本国内汽车零部件生产商的正常生产造成严重打击，也将对日本经济危机后的经济复苏速度造成较大程度的延缓。

   3月16号之前，丰田、本田、日产日本工厂都将停产。据了解丰田集团旗下负责车体制造的Central汽车公司的宫城工厂和关东汽车工业的岩手工厂，以及丰田旗下丰田纺织在岩手县和宫城县的3家工厂，被迫中断停业。本田汽车下属的琦玉制作所被迫停业，铃鹿制作所部分生产线中断。住友橡胶工业集团位于福岛县白河市的轮胎工厂停业。  

   本土化程度高中国影响较小

   虽然地震日本汽车业遭受了重创，但我国与日系车企有业务往来的厂家和经销商均表示暂时影响不大。

   日中经济交流机构（中国本部）会长杨显军先生谈到，本次地震发生在日本的关东地区，而当前与中国有合作关系的汽车配件企业大部分在关西，暂时没有影响，同时他还透漏最近就有一笔合作马上就要进行，并没有受到地震的影响。

   记者日前致电NGK中国，其负责人声称，NGK在此次地震中所受影响不大，NGK总部位于日本南部名古屋，距离震中较远影响较小。NGK中国营业部还表示，他们在中国的市场策略还没有进行调整，由于本土化程度较高，中国区的工厂只负责中国国内的生产和配套并不涉及进出口业务，因此NGK中国并未受到太大影响。

   东机工(苏州)汽车部件公司是日立汽车系统的下属企业，由于90%的零部件供应都采购自中国国内，所产的汽车减震器也主要销往国内，因此这里的生产也几乎没有受到此次地震的影响。

   而日本著名汽车零部件企业电装中国区总裁山田昇目前正在出差，不方便接受采访。

   中山市赛福特汽车配件有限公司总经理余振兴先生也表示，虽然日本地震对汽车业形成重创但目前对我国汽车零部件市场影响暂时还不明显。

   笔者电话采访了广州多家涉及日系进口件业务的经销商，他们均表示目前影响不大，如果出现零部件涨价他们也会随之涨价，其中广州嘉鸿汽配负责人张敏还表示，并不担心零配件断货的问题，即使日本方面断货也能从美国进到货。

   虽然日本此次地震对我国零部件市场未造成重大冲击，但由于日本三大汽车巨头都已停产，因此在华日资汽车企业以及一些零部件出口企业仍然也面临着产能增加的压力。