采埃孚来自德国，和所有德国制造一样留给我们的印象是严谨，更多的是一份低调。2010年，采埃孚似乎要打破这个刻板的印象。

   AMT大举进军

   2010年4月13日，中国浙江平湖九龙山庄人头攒动、热闹纷呈，采埃孚携手中国市场主流卡客车厂家共同举办了一场大规模的试乘试驾活动，此举被认为是采埃孚AMT变速箱全面登陆中国市场的一个信号。

采埃孚AMT变速箱全面登陆中国市场

   商用车领域的AMT提起来并不陌生。自2006年ZF AMT机械自动变速箱开始在中国匹配以来，AMT时常见诸报端。时隔四年，采埃孚携其AMT产品终于迎来了大举进军中国市场的机会。果不其然，2010年4月14日，苏州工业园区公共交通有限公司批量使用采埃孚ZF AS Lite机械自动变速箱合作备忘录签字仪式在上海举行，20台AS Lite变速箱将率先服务园区公交。此后又追加了20台，届时将有40台装配AS Lite变速箱的2路公交车穿梭在苏州工业园区的大街小巷。就在同一天，东风汽车有限公司与依厂物流签署采购意向，500台搭载ZF ASTRONIC变速箱的东风天龙牵引车将投入依厂物流使用。

   2006年，ZF AMT机械自动变速箱开始在中国匹配。2007年由金华尼奥普兰推出第一辆装备ZF AMT变速箱的公路客车。四年间，不过只有一百多台推向市场。而此次试驾过后，来自用户的大批量应用表明，机械自动变速箱AMT正在从样车试验走向商业化、车队化运营。

   在谈到机械自动变速箱在中国的应用前景时，采埃孚传动技术（苏州）有限公司总经理廖利恒介绍说：“ZF AMT变速箱，其实是在传统技术上的改进提高，通过优化现有技术，达到节能减排的效果，这也是欧洲技术发展的思路。在欧洲，公路客车或者旅游客车几乎90%都在使用AMT。在欧洲，这是个非常成熟的产品。”我们有理由相信，2010年后，AMT机械自动变速箱将在技术上具有不可阻挡的优势，成为变速箱技术应用的新里程碑。

   2010年11月份，柴油荒的席卷而来，让我们切实感受到“油，真得省着点用”。AMT能自动换档又省油，至少省5%到6%，优势十分明显。此番高调进军中国市场，亦是经过长时间、小批量、系统化的试运行，从而既取得了很好的市场反应，又保证了批量运营的可靠性。”

   给力世博 大放异彩

   2010年，岁末回首，提起世博，许多参与其中的人都感慨万千，世博期间的公共交通尤其得到了高度赞扬，正因他们的付出，2010年上海世博会才变得更加精彩。作为全球传动系统的领导者，共有1375台装配采埃孚自动变速箱及156台配备ZF低地板车桥的低地板客车奔跑在世博专线及世博园区内，为世博会期间的公共交通带来了可靠保障，其倡导的绿色出行、低碳生活方式也让我们一同见证了世博会的美好。

世博园区运营的装载ZF产品的新能源客车

   采埃孚传动技术（苏州）有限公司总经理廖利恒在接受完美作业网有免费视频记者采访时谈到：“世博这样的全球盛事给城市公共交通带来了极大的挑战。然而，采埃孚有信心也有能力凭借其传动和底盘系统产品的可靠性、经济性和舒适性服务好世博这一汇集全球来客，展现上海风采的全球盛会。

   世博会期间，服务世博客车的采埃孚自动变速箱和低地板车桥始终保持着零故障的优异表现，除了在中国市场广受好评的城市公交用自动变速箱Ecomat，此次采埃孚还在上海公交与全球同步推出了新一代Ecolife自动变速箱，可以说产品配备方面十分到位。

   但是全程“零故障”的表现不仅仅因为产品本身的质量过硬，良好的服务更加重要，为全力服务世博会，采埃孚提出了128服务承诺，即采埃孚服务人员在接到客户反馈信息内一个小时做出服务反应，2小时内到达现场，8小时内处理完毕。

   采埃孚传动技术（苏州）有限公司服务部经理汤承中对完美作业网有免费视频[www.beltsegypt.com]记者介绍，据针对上海公交，采埃孚于2010年3月成立了以服务总监牵头的服务团队，包括：1名德国专家、6名技术支持工程师以及服务支持工程师及2名联络专员。3名工程师分布在上海巴士的车辆保养厂，另外3名工程师在世博服务站待命，并协同申沃服务站及各公交保养场对使用ZF自动变速箱的车辆进行全面检查，保证自动变速箱油位正常，最终确保采用采埃孚产品的世博用车“零停工”。

   和那些默默为世博会提供的服务人一样，采埃孚用自己务实、低调的方式为世博期间的公共交通发挥着重要作用。世博会结束之后，与采埃孚一同参与世博会交通服务的上海公交协会、申沃客车、万象大宇等对采埃孚优异表现纷纷给予了高度赞扬。

   采埃孚传动技术在华历程

   1998年，采埃孚传动技术（苏州）有限公司成立，负责中国市场客车用机械变速箱、自动变速箱、车桥及转向系统应用技术、市场开发及销售。

   2001年，采埃孚销售服务（上海）有限公司成立，主要负责采埃孚集团部分海外生产的产品在中国地区的配套销售业务，同时为中国地区的采埃孚产品用户提供售后服务。

   2005年，采埃孚传动技术（杭州）有限公司成立，负责中国市场卡车变速箱的装配和销售。

   2010年6月8日，采埃孚集团在中国上海启用了一座投资约2000万欧元的地区总部大楼和研发中心。从产品到研发，采埃孚本土化进程跨越了一大步。

   近日，采埃孚商用车事业部中国区首席执行官戴章煜向记者透露，鉴于中国市场地位进一步提升，采埃孚（ZF）将考虑将中国从亚太区独立出来，成立单独中国区，与亚太区、北美区、南美区并列直接向总部汇报。