新年刚到，世界轮胎市场就掀起一波涨价潮。世界主要轮胎公司几乎都推出轮胎涨价方案，提价几乎涉及所有轮胎品种，幅度大多在5%～10%。

   轮胎价格涨声一片

   大陆轮胎公司从2011年1月1日起提高美洲地区马牌、将军和Ameristeel品牌的中型卡车轮胎价格，涨幅最高达8%，同时将乘用车轮胎和轻卡轮胎价格最高提高6.5%。从2月1日起，大陆还将提高欧洲地区商车胎价格，幅度为7%。

   米其林继2010年12月1日起提高北美卡车替换轮胎价格之后，2011年2月1日起再次提高其北美乘用车及轻卡轮胎价格。媒体援引米其林的消息称，米其林卡车轮胎价格的平均涨幅将达8%，乘用车及轻卡轮胎的涨价幅度根据产品的不同而有所差异。米其林还宣布提高北美工程胎及工业胎价格，幅度为7%，2月1日起在美国、加拿大、墨西哥等国执行。

   帝坦轮胎公司从1月1日起上调帝坦轮胎及帝坦所生产的固特异品牌农用轮胎价格，最高涨幅将达8%。

   住友轮胎公司从1月1日起提高乘用、轻卡、载重及摩托车胎价格5%～10%，涉及地区包括亚洲、中东、北美、欧洲、南美、非洲及太洋洲。

   横滨轮胎公司1月1日起也上调了在美销售的轻型和中型商用车轮胎以及工程胎的价格，其中商用车轮胎价格将上调6%，工程胎价格则上涨5%。

   意大利倍耐力宣布提高欧洲、中东、非洲及亚洲轮胎价格，其中轿车、轻卡、SUV及摩托车胎价格上涨3%，载重及工业用胎价格上涨7%，3月1日生效。

   普利司通先是2010年12月中旬宣布提高在美国的轮胎价格，最高涨幅达8%，此次涨价涉及该公司用于卡车、客车、农用车及工程机械的轮胎;后又宣布将日本替换胎市场卡车轮胎和公共汽车轮胎价格提高7%，提价将于2011年3月1日生效。

   涨价潮向中国蔓延

   世界轮胎巨头在中国均设有独资或合资厂，轮胎涨价潮也正在中国蔓延。普利司通公司从2010年12月中旬将在中国销售的轮胎价格上调了4%，计划在2011年2月份进行第二轮涨价。大陆轮胎宣布2011年起提高在华替换胎市场的商用车轮胎价格，平均涨幅为5%。记者从桂林地区轮胎销售商了解到，国际品牌轮胎相继进行不同程度提价，涨幅为4%～10%，其中米其林不同规格轮胎的涨幅为5%～8%，马牌轮胎提价5%，韩泰轮胎提价6%，固铂轮胎提价7%，锦湖轮胎、耐克森轮胎、横滨轮胎均提价8%。市场上最主流的经济型轿车轮胎每条价格增加50元左右，载重车轮胎价格每条增加150元左右。

   原料需求两头拉动

   世界轮胎涨价主要原因是天然胶价格大幅上涨的推动。2010年9月份后世界天然胶价格连创新高，相继突破4000美元/吨、5000美元/吨大关。天然胶占轮胎成本已由40%左右升至50%以上。按目前采购天然胶价格生产轮胎，如果不提高价格，亏损将成定局，企业会面临倒闭的风险。大陆新闻发言人表示：“由于天然胶等原材料和能源成本不断上涨，轮胎价格只能水涨船高。”普利司通美洲轮胎分公司董事长、CEO兼总裁爱德华多·米纳迪(Eduardo Minardi)在新闻发布会上表示：“我们面临一系列的市场压力，包括不断上涨的能源、运输和原材料成本，所以必须提高产品价格。”

 
   价格上涨的另一原因是需求旺盛。美国等国经济复苏好于预期，福特等汽车巨头走出困境，对汽车及轮胎需求增长较快。中国汽车工业也发展迅速，据中汽协公布的统计数据显示，2010年月我国汽车突破1800万辆，同比增长34%，而轮胎总产量增长为22%。轮胎产量上增长比汽车产量增长低，这为轮胎涨价提供了可能。