2011年1月德国ZF宣布开发九速驱动桥/变速箱，用于发动机横置布局的前轮驱动轿车。日前底特律北美国际车展媒体发布会上，ZF公司执行副总裁Michael Paul博士等人透露了新变速箱的部分性能参数。

   Michael Paul表示，新款九速自动变速箱与整体尺寸与重量与当前典型的六速前轮驱动变速箱接近，而新装置将对车辆燃油经济性产生两位数百分比的贡献，并且转矩最高输出值可达400牛•米。

   新款九速自动变速箱具备敏捷的响应特性和极短的换挡时间，档位更换对稳定性的影响几乎细微到难以察觉的程度。一位资深动力总成工程师向AEI杂志透露，新变速箱主减速比将在6.4左右。由于八个前进挡位当中只有两个具有拖曳式离合器（Dragging Clutch），与现用六速变速装置相比在内部效率上将拥有明显优势。

   预计从2012年开始，新款ZF九速自动变速箱将由美国南卡罗来纳州格林维尔市（Greenville）的新工厂“面向全球客户”生产。克莱斯勒2013年车型将可能率先采用该款变速箱。