当发动机行业的其他企业纷纷把业务拓宽到整车领域的时候，玉柴却仍旧专注于发动机事业毫不动心。玉柴人凭着自己的坚韧、毅力，在2010年留下了许多骄人成绩，他们相信，术业有专攻，要做，就做到最好。2010年，玉柴人团结一致，完成了许多别人眼中的“不可能”—330天建成铸造中心一期一线工程，制造了“玉柴神话”;首季销售收入突破百亿大关;提前两个月完成全年300亿元经营目标……

   玉柴速度惊天下

   为了从根本上实现发动机铸件产能的“填平补齐”，解决发展的瓶颈问题，保护发动机核心技术、降低成本、提高效益，玉柴提出了建设铸造中心的想法。让所有人惊讶的是，玉柴提出了一个几乎不可能实现的目标—333天建成。然而2010年6月，玉柴人众志成城，提前3天完成了“不可能”的任务，承载着玉柴人多年希望的铸造中心一期一线工程正式投产了。

   醉心于发动机制造的专家

   2010年8月18日集瑞联合卡车全国巡展玉柴展示会在玉柴总部举行，这是装载玉柴最新产品6K发动机的重型卡车首次在玉柴亮相。联合卡车匹配的这款玉柴6K发动机以世界最新发动机为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利，首次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势，独特性引入精确燃烧和电子控制技术，实现更少油耗和更低排放，发动机逆向横流冷却技术和高强度材料的成功运行，大幅度提高了发动机使用寿命，排放满足国6标准，具有欧洲2012年最新量发动机的技术水平。

   玉柴YC6K系列发动机目前有12.2升的6K-12和13升的6K-13两个排量机型，分别覆盖功率400—520Ps和400--560Ps，最大扭矩可达2200Nm和2500Nm，最大转速均为1000—1500rpm。该系列发动机定位于32吨以上重卡和12米以上豪华客车，采用后置齿轮式设计，运作起来噪音非常小，驾驶员操作时不会受噪音污染的困扰，十分人性化。另外，6K系列发动机排放为国四起步，是一款低碳的绿色产品。油耗方面，比起同类同马力产品可节省1—2升燃油，非常符合目前国家节能减排的大政策方针。

   销售屡创佳绩

   2010年是中国重卡市场蓬勃发展的一年，这一年大环境利好，没有哪家企业不是赚得盆满钵满。作为卡车产业的上游环节，发动机自然也红红火火过了把瘾，玉柴牢牢抓住了机遇，在销售成绩上可圈可点，当之无愧为行业龙头。

   第一季度，玉柴抓住难得的市场机遇，大力构筑“发动机产品链”、“工程机械产品链”优势，倾力拓展各产业板块和子公司的发展空间，形成了以发动机板块为主要增长点，其它五大产业板块齐头并进的良好发展势头，实现了首季开门红。

   1-3月份，玉柴集团销售收入实现102.21亿元，同比增长79.19%。其中发动机板块同比增长76.98%，物流汽贸板块同比增长91.99%，工程机械板块同比增长55.02%，能源化工板块同比增长177.82%，零部件板块同比增长32.79%，专用汽车板块同比增长100.89%。

   11月，玉柴再传捷报，1-10月实现销售收入304.98亿元，同比增长37.79%，提前两个月完成全年300亿元的经营目标，其中发动机销售63万台，同比增长10.21%，工程机械销售5882台，同比增长43.53%。更可喜的是，集团的六大产业板块中，发动机、工程机械、润滑油化工和物流汽贸四大板块销售收入同比增幅均在30%以上。核心公司玉柴机器股份有限公司更是创造了发动机销量超47万台、同比增长18%的良好业绩，并正向50万台销售目标冲刺。

   然而，玉柴是永远不会安于现状的，玉柴永远向着自己的下一个目标奋勇进发。仅仅过了一个月，玉柴就再次传出了好消息，2010年11月底，广西玉柴机器股份有限公司宣布2010年销售柴油机已经突破50万台，该公司在2009年销售超过40万台之后，短短一年时间，就实现了关口级的跃升。其实，在这表面的量变之下，隐藏的是玉柴经营发展的质变。

   欣欣向荣的海外市场

   玉柴不仅在国内市场坐拥霸主地位，还积极开拓海外市场，让中国产品逐步迈向世界。2010年6月4日，玉柴重工与日本株式会社HYEST有限公司在重工总部举行战略合作签约仪式，这标志着玉柴重工与HYEST公司的战略合作迈上了新的台阶。据了解，玉柴重工与HYEST公司建立战略合作关系后，HYEST公司将给玉柴重工提供高品质的液压元件。

   玉柴已建成的45个海内外办事处中，海外占了13家。其中，东盟国家占了5家，同时东盟的销售服务网络代理商已达30家，服务网点近100家，占玉柴全球销售服务网络代理商的50%。此外，玉柴还把海外品牌建设经费的50%投入到了东盟市场。

   其实，从上世纪60年代，玉柴的柴油机就开始出口越南,深得东盟各国信赖，如今发动机市场保有量超过了5万台!借助广西与东盟合作不断深入的东风，玉柴借风扬帆，产品迅速抢占东盟市场。越南作为玉柴最早、最大的海外市场之一，玉柴发动机在越南的市场占有率已遥遥领先国内同行。2010年1至9月，玉柴发动机出口越南已超过9000台。