2010年11月底，总投资14.57亿美元的米其林沈阳轮胎有限公司“高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目”正式启动，这一超百亿元人民币的投资是此前米其林在中国总投资额的3倍多。米其林1989年进入中国，在北京成立了首个代表处。此前，米其林在华总计投资不过4.5亿美元。

   米其林投资有限公司总裁夏逸夫介绍，米其林沈阳新工厂计划于2014年建成投产，年产能力将达到轿车和轻卡轮胎1000万条，卡客车轮胎180万条以及卡客车翻新胎面29.5万条。

   项目投产后，米其林沈阳新工厂生产的轮胎产品绝大部分都将是高性能、低滚动阻力的绿色环保轮胎。由于采用了米其林的特殊工艺，新工厂生产的轿车和轻卡轮胎的重量将有所降低，而产品仍然能够保持同样的承载和速度性能。重量减轻既能节约原材料，也降低了轮胎的滚动阻力，从而减少车辆的能源消耗。卡客车轮胎也全部是高性能子午线轮胎，其中80％以上都是高技术含量的无内胎轮胎。

   米其林新工厂将引进和采用米其林集团最新技术和先进的生产工艺，进一步推动中国轮胎产业的生产效率和环保的升级。米其林将选派150名专家来沈阳进行安装调试。同时，将对中国员工开展培训，派遣500名员工赴欧洲、北美学习培训，在中国培训员工3500人。

   点读

   一个超百亿元人民币的改扩建新工厂投资项目，在我国汽车零部件行业乃至整个汽车行业都可以说是少见的。如此大的投资背后显示的是米其林对于中国汽车市场的信心。正如米其林集团管理合伙人盛纳德所说，“随着中国经济持续稳定的发展以及汽车销量的不断增长，中国轮胎市场发展势头良好，米其林对中国市场的未来充满信心。”“目前，中国已经成为米其林最重要的市场之一。”

   作为米其林集团一个战略性的项目，新增的产能数量不是沈阳新工厂的亮点，高品质的产品产出、高科技的运用以及先进的管理理念的导入，才是这一大笔投资项目的更引人之处。

   新工厂出产的轮胎产品将大多是高性能、低滚动阻力的绿色环保轮胎。除了产品，米其林新工厂将引进和采用米其林集团最新技术和先进的生产工艺。例如，新工厂中全新的成型工艺是米其林现代化制造技术的体现，实现了从轮胎成型到硫化，直至质检整个流程的完全自动化。此外，新工厂将采用大型设施一次性炼胶工艺，从而大大减少能源的使用。占地约70万平方米的新工厂，预计工作岗位却只有3500到4000个，高科技自动化将是米其林沈阳新工厂的标签。

   国内的汽车零部件行业总给人小而分散、低水平制造的印象，而随着国家产业政策门槛的提高和国际零部件巨头的调整升级布局速度加快，我国汽车零部件行业的竞争将日趋白热化，结构调整的步伐也将加快。