在“2010年中国内燃机工业高峰论坛”上，中国内燃机协会名誉理事长何光远表示，在大力提倡发展新能源的同时，未来5~10年内，内燃机传统动力的主流地位亦不可撼动，“开源、节流、高效”是内燃机工业在“十二五”期间乃至近期，实现可持续发展所必须面对的问题关键。 

   “在发展新能源的同时，内燃机传统动力的主流地位不可动摇。”何光远坚定地说。他介绍道，2009年，我国内燃机产量为11.4亿千瓦，相当于我国电网近几年建站装机的总产量之和，而内燃机到目前为止也是包括汽车、工程机械、船舶、军用装备在内的所有行走机械中的主流动力传统装置，但内燃机目前仍主要依靠石油燃料工作，每年所消耗的石油占全国总耗油量的60%以上，目前我国一半以上的石油是靠进口，国家每年在石油进口上花费超万亿美元。“能源短缺和环境恶化是目前我国工业发展的两大制约因素。”
   如何实现我国工业的可持续发展？如何推进我国内燃机工业由大变强？何光远给出了这样一个言简意赅的答案：开源、节流、高效。他解释道：“开源”就是要寻求石油替代燃料，实现能源多元化发展。“节流”应该以降低油耗为中心，开展新技术的研究和应用。“高效”是指从技术、关联部件、总成系统的角度出发，用智能模式，全方位提高内燃机的热效率。 

   何光远强调，寻求石油替代燃料一定要结合我国“富煤炭、缺油气、可再生能源有限”的资源条件，使高碳资源实现低碳利用从而替代石油燃料。他同时表示，我国内燃机的热效率从过去不到20%提升至汽油机超30%、柴油机超40%、先进柴油机超50%，得益于包括燃油喷射系统、电控、高压共轨、汽油机缸内直喷增压器的使用、废气再循环等在内的先进技术的研究和应用；除此之外，降低发动机本身的重量，提高功率密度和体积密度也应得到重视。“完全掌握以上技术对我国自主开发能力具有重要意义，也是实现我国由内燃机制造大国向强国迈进的基础。”

   对于内燃机工业在“十二五”期间如何发展，他希望，内燃机行业研发的新技术能真正应用在产品上，取得实质性成果。同时，智能化综合利用，努力提高内燃机燃料价值。