据中新社2010年11月6日报道，中国日益壮大的汽车市场也带动了轮胎业的迅猛发展，世界轮胎巨头纷纷宣布在中国新建和扩建轮胎项目。

   全球排名第七、同时也是增长最快的轮胎制造商之一的韩国韩泰轮胎表示，正在酝酿进一步扩大在华的产能，并将主打“绿色环保”牌。

   目前中国是世界上最大的卡客车轮胎市场，每年以一成左右的年增长率迅速发展。记者今日从韩泰轮胎韩国总部有关负责人处获悉，其将计划在中国西部建第三个工厂，主要生产卡客车轮胎，该厂有望落户重庆。据介绍，韩泰轮胎1996年进入中国，目前已在浙江嘉兴和江苏淮安建设了两个工厂，在中国乘用车轮胎市场占有二成以上的份额，位居第一。2010年，韩泰轮胎的销售目标将达到约45亿美元，而中国市场是其重中之重。

   日本横滨轮胎的相关负责人日前也透露，目前已着手筹划其卡客车轮胎的在华扩产项目。米其林轮胎则计划投资10亿美元在沈阳建立乘用及载重胎厂，2012年投产。

   工信部日前出台的轮胎产业政策设定了中国新建、改扩建轮胎项目的门槛，同时对轮胎业的技术、进出口等做了多方面规定。分析人士认为，此举有利于淘汰及限制轮胎的产能，调整中国轮胎产业的产品结构。中国橡胶工业协会有关负责人强调指出，目前中国轮胎业面临的过剩是品种结构上的过程，而非整体过剩。与中低档轮胎重复建设不同，高档、高性能的轮胎未来在中国仍将供不应求。