日前，法士特首台“再制造”变速器在宝鸡厂区成功下线，并顺利通过在线出厂检测，各项主要性能指标和安全质量指标均达到原产品出厂标准要求，这标志着法士特再制造生产工艺流程全面打通，已具备了汽车零部件及变速器总成产品的再制造生产能力。

    法士特是国家首批确定的14家汽车零部件再制造试点企业之一和变速器再制造标准的牵头制订单位。2009年年两会期间，李大开董事长专门带去了关于再制造方面的提案，受到社会各界的广泛关注。再制造产业已成为法士特调结构、转方式、上水平，走循环经济发展之路的重要途径。

    为确保再制造项目的有效落实和快速推进，法士特成立了以李大开董事长任组长的专项领导小组，全面指挥项目的规划实施和组织协调工作。法士特副总经理马旭耀等公司领导高度重视，经常深入施工现场督促检查项目建设工作；相关单位调派精兵强将，通力配合，不断加快项目建设进度；工程技术人员在缺乏国内相关技术支撑和实践验证的前提下，自行摸索，攻坚克难，反复试验，并根据产品结构，科学制定拆解、修复工艺，不断完善和细化再制造生产工艺流程，及时攻克了再制造环节多个生产难题。目前，法士特宝鸡厂区已基本建成了再制造变速器产品的拆解及装配生产线，并对1000多件料箱的废旧零部件进行了初检分类，已完成再制造同步器近2000套，为法士特再制造项目全面展开积累了丰富的实践经验。据了解，法士特再制造项目达产后，每年可完成再制造变速器总成15000台，具有良好的经济效益和社会效益，为创建资源节约型和环境友好型企业奠定了坚实基础。

    再制造是将废旧产品恢复到具备原产品技术性能和产品质量的生产工艺流程。目前，法士特宝鸡厂区正在通过不断完善再制造生产工艺，加强生产组织管理和操作人员岗位培训等工作，努力为公司再制造项目全面投产做好各项准备工作。