18年前，大连柴油机厂加入一汽集团，更名为中国第一汽车集团大连柴油机厂（简称“大柴”）。2007年，德国道依茨股份公司的加入，让大柴有了新的名字———道依茨一汽（大连）柴油机有限公司。2000年到2010年的10年间，无论名称、体制如何转变，大柴佳绩可圈可点。

   对大柴来讲，由于依托一汽集团优势，因此有了坚实的市场基础。大柴便将更多精力放在苦练内功、加快产品研发、成就自身快速发展方面。加入一汽集团，大柴实现了跨越式增长。1999年到2001年，大柴连续三年利润、人均创利、全员劳动生产率居全国同行业之首。2004年，大柴产销量首次双双突破10万台大关。

   2007年8月，德国道依茨股份公司与一汽解放汽车有限公司各按50%比例总计投资12亿元人民币，合资组建道依茨一汽（大连）柴油机有限公司（简称“新大柴”）。新大柴的产品快速跃上世界级动力平台。目前，新大柴主导产品有C、E、DEUTZ三大系列，功率覆盖58.8～235.3kW，各种变型和适应性产品300余种，产品具备先进、高效、可靠、节能、环保等显著优势，是各类中重型载货车、轻型车、客车、工程机械等的理想动力。

道依茨一汽大柴发动机缸体生产线
 
 

   自2009年底一汽解放推广新道依茨产品项目以来，道依茨产品市场影响力不断扩大，销量剧增。2010年上半年，解放新道依茨卡车产销量突破1万辆大关。一汽解放相关负责人表示：“道依茨发动机功不可没。”新大柴的研发团队针对国内道路条件、燃油品质和用户使用习惯，对道依茨发动机进行全面优化，使新道依茨发动机更符合国内用户多样化需求。

   新大柴引进和生产的2012和1013系列柴油机，是与德国道依茨公司同步生产、品质相同的同代产品，产品技术位居世界前列。2008年，新大柴生产的道依茨发动机成为内地北京奥运圣火传递承运车惟一动力。2009年，配装新大柴生产的道依茨柴油机，选用解放CA1313P7K1L11T4E车型的浙江、山西两省彩车，参加了60年国庆检阅。2010年上半年，200多辆配装道依茨发动机的上海申龙走进福州公交，福州公交作为新大柴的传统优势市场，得到有力巩固。除此之外，新大柴还联手宇通开辟郑州交运及商丘公交市场，携手苏州金龙进入旅游车和团体车市场。

   未来，新大柴将继续引领柴油动力的发展潮流，与众多卡车、客车、工程机械品牌合作，为中国发动机行业发展贡献力量。