日前，东风朝柴新产品CY4102-CE4B发动机出现在环保部国IV第32批环保公告中，成为国内第一款采用相同EGR技术路线取得环保公告的发动机。2010年9月25日，4102两气门系列三个机型和4D两个机型发动机也出现在第34批国IV发动机型式核准证书核对稿中，这标志着东风朝柴国IV新产品全部获得了环保公告，东风朝柴也成为行业内获得该路线环保公告产品型号最多的重型国IV柴油发动机生产商。

   由于我国汽车行业的高速发展，汽车排放对环境污染造成的后果越来越严重，为保护环境，提高人民的生活质量，我国一些重点城市如北京、上海等已提前实行了国IV排放法规，广东省也下发政府文件，明确提出从9月1日起，在珠三角地区实行国IV排放标准，相信随着环境保护的需要，会有更多的城市和地区将实行国IV排放法规，因此，获得环保公告成为发动机进入市场销售的一个必需条件。

   按照环保部的管理要求，发动机获得环保公告要完成计划书备案、出具报告、网上申报、审核、发布核对稿，最后发布环保公告，这其中最重要的就是产品计划书的备案，所谓计划书备案，等同于发动机的技术路线、企业生产一致性保证措施得到了环保部的认可，只有备案通过，才能进行发动机环保公告的后续申报工作。

   东风朝柴研发的国IV新产品是在综合考虑整机成本控制、产品研发速度、市场应用等众多因素的基础上，技术人员大胆创新，采用有别于大部分国IV重型柴油发动机应用的技术路线，属于国内首创的技术路线。正因是首创路线产品，研发过程不可避免的充满了挑战，没有现成的经验可以参考，一切都需要从最基础的工作做起，在困难面前，研发人员没有退缩，在赵庄总经理的直接关注下，针对研发过程不断出现的新问题，在赵海港副总经理的指导下，研发人员制订了详实可行的解决方案，先后攻克了油品适应性、后处理匹配等技术难点，取得了一系列的研究成果，也正因如此，贾贵起总设计师带领中心相关人员，先后四次赴环保部就该机型研发、排放达标保证措施等内容进行了答辩，最终获得了环保部的认可，同时环保部高度评价了东风朝柴在该机型研发上所取得的独创性研究成果，通过东风朝柴产品的环保型式核准并核发了环保公告。

   东风朝柴国IV三大系列产品环保公告的成功获得，确立了东风朝柴在该领域产品研发中的领先地位，为东风朝柴产品抢占市场先机提供了保证，相信在不久的将来，必将为东风朝柴带来巨大的经济效益。