博世汽车柴油系统股份有限公司马儒韬称，1932年推出的柴油技术不仅成熟，而且还是新的技术。随着柴油机技术的进一步完善，未来还会有广泛的应用市场。

   马儒韬是在第四届（2010）中国国际汽车零部件发展高峰论坛上发表以上观点的。本届论坛在北京人民大会堂举行，由商务部和国家发展改革委员会支持，中国长春、重庆、台州、上海、武汉、厦门、芜湖、天津、合肥、广州、保定、柳州12个国家汽车及零部件出口基地和中国国际汽车零部件博览会、中国汽车报社共同主办。

   马儒韬称，柴油发动机的使用是一个全球性的现象。柴油发动机汽车在欧洲市场占有10-15%的份额，电控系统和直喷技术的应用使得柴油机在市场份额上有大幅的提高。相较汽油车，搭载柴油发动机的乘用车具有一定的优势，它起码降低了30%的油耗。更重要的是柴油发动机动力强劲，比汽油机高出50%，更具拥有驾驶乐趣，对年轻人具有很强的吸引力。

   乘用车减排势不可挡，而柴油发动机技术还会有更远的改进。马儒韬表示，从汽油车到新能源汽车的发展需要一定时间，这个漫长的时间表为柴油车的发展提供了机会和空间，而博世的清洁柴油技术将是切实可行的方案。