近年来，随着物流业的兴起，我市货运总量大幅增长，截至2009年底，包头载货汽车拥有量已达48415辆。与此同时，随着装备制造业的快速发展，下游轮胎业在物流业及制造业的“双轮”驱动下开始火旺，重型轮胎的销售额已升至3亿元，包头已经成为全国轮胎生产企业新的掘金之地。

   记者了解到，包头是中国北部公路、铁路、航空网络的重要节点，其特有的区位优势和资源开发功能为重型及货运车辆提供了广阔的发展空间，重型车辆的进出量更是远远超过了拥有量。在巨大的市场需求下，外地轮胎企业纷纷发力抢占本地市场，以倍增的速度扩张。据江苏通用科技公司旗下的包头新达轮胎有限公司负责人介绍，该公司2009年上半年在包头销售额仅为550万元，而2010年上半年业绩已突破6000万元，成为国内业务拓展最快的区域之一，2010年该公司的销售目标是突破1亿元。

   江苏通用公司营销总监介绍说，目前包头已经成为全国各大轮胎生产企业在内蒙古的集散中心，每年全区轮胎业的销售额在10亿元左右，包头就占据约30%，而这个数字还不包括一些企业与我市装备制造业的直接合作。特别是从2007年到2010年间，轮胎业在包头进入膨胀发展期，外地企业看到了包头的发展潜力，都把新产品的推荐力量移师包头。

   记者在走访市场时发现，一些深受包头人喜爱的轮胎品牌目前正针对包头路况有针对性地研发新产品。包头轮胎企业一位老总告诉记者，事实上，轮胎市场目前的竞争非常激烈，行业不久会面临洗牌，特别是在包头这样需求量大的城市，不断推出新品显得十分重要，只有产品不断创新，才能在这里立住脚跟，占据更多市场份额。