日前，《俄罗斯商业咨询日报》报道，虽然安装有康明斯（Cummins）柴油发动机的gazelle-business商务车2010年7月19日才开始生产，但高尔基汽车厂集团公司（GAZ）似乎对其销售状况成竹在胸。原来，双方就在下诺夫哥罗德进行柴油发动机生产本土化问题展开了谈判。如果柴油发动机需求将达到每年至少2万台，这个项目将是有意义的。专家认为，高尔基汽车厂集团2012年就有能力确保这个订货量。

   高尔基汽车厂集团公司19日开始生产期待已久的gazelle-business商务车的变型产品，这款车上安装有中国制造Cummins ISF柴油发动机。这种容量2.8升，功率120马力的发动机按照欧-3标准进行了认证。汽车的正式销售将从9月1日开始。公司没有透露，高尔基汽车厂集团期待柴油发动机销量如何。实际上，高尔基汽车厂集团公司总裁博·安德松说，2010年计划生产7万至7.5万台商务车。在这种情况下，他指出，按照调查，大约25%的商务车买主都倾向于柴油发动机。

   似乎，高尔基汽车厂极其希望柴油发动机的销售获得成功。安德松指出，公司正在同康明斯集团讨论在下诺夫哥罗德开展本土化生产发动机的可行性。确实，双方目前很谨慎，只是指出，只有在高尔基汽车厂集团生产的装有康明斯发动机的商务车销量大幅增加的情况下，这项决议才可能通过。康明斯公司俄罗斯事业发展经理奥莉加·波洛加耶娃说：“在安装有康明斯柴油发动机的gazelle-business商务车销量确实令人鼓舞的情况下，我们将探讨本土化问题。”她说，在这种情况下，指的是大约每年2万台柴油机。

   “Avtostat”分析机构认为，高尔基汽车厂集团2012年就可能达到每年销售2万台装有柴油发动机的这种汽车的销量。公司副总经理谢尔盖·乌达洛夫认为，“高尔基汽车厂集团公司商务运输车的销量占市场总量的四分之一。到2012年，该类型的商务车销量可能达到大约16.3万辆，而2010年的预计销量为10万辆”。况且，高尔基汽车厂集团还打算向中型货车“紫貂”和“瓦尔代”供应康明斯发动机。

   事实上，康明斯发动机在俄罗斯境内已有生产厂。2009年，康明斯和卡马斯集团建立的合资企业“Cummins-Kama”就已经启动。而且，这些发动机也是供往高尔基汽车厂集团公司的，只是用以生产大巴。高尔基汽车厂集团公司本身也拥有柴油发动机项目，即雅姆斯-530，由集团下属的“汽车柴油机”厂和奥地利AVL公司联合研制，这种发动机的功率从120到320马力不等。据高尔基汽车厂集团指出，康明斯柴油发动机和他们不构成竞争关系，因为他们安装在大巴、货车、拖拉机和康拜因上。