“国内汽车空调企业普遍缺乏创新，包括自主品牌企业和外资品牌在华企业。”豫新汽车空调股份有限公司总工程师徐航在接受记者采访时说，“自主品牌企业在人才储备、试验条件、科研经费等方面与国外空调巨头存在很大差距。很多企业还处在能‘抄好’就行的阶段。”

    成本导向制约空调业发展

   徐航认为，以国内汽车空调企业目前的实力，极少企业能通过完全自主创新，开发出一款性能优越的产品。“很多技术都是借鉴国外的，绝大多数企业在学习、研究 国外产品的基础上，再加入一些元素，形成自己的产品。”他说。

   目前，降低成本，打价格战，成为很多整车企业力图赢得市场的手段。作为零部件供应方的汽车空调企业疲于应付降低成本，在技术积累方面一直没有太大进展。 “为了降低产品成本，一些企业改变了原有产品的材料和加工工艺方法，一些不恰当的措施使产品的可靠性大幅降低，上市不到1年便出现了比较严重的质量问 题。”徐航说，“在当前的市场环境下，降低成本是每个汽车空调企业应该考虑的问题，但是降成本需要以相应的技术做支撑，否则不但用户受损，企业更会因此面 临较大的经营风险。”

   自主知识产权保护不够 影响技术研发积极性

   除了缺乏技术创新能力以外，国内的市场环境也使汽车空调企业缺乏创新的动力。

   汽车空调技术成熟，原理也不复杂，主要零部件包括压缩机、冷凝器、蒸发器、储液罐、膨胀阀，生产并不难，但要做好做精，企业需要花费很大精力。当前自主品 牌企业的产品，已经能够满足特定客户群体的需求。自主品牌轿车空调主要为面向中低端客户的自主品牌整车配套，在客户要求不高、整车企业努力降成本的情况 下，汽车空调企业担心，开发出高性能的产品未必会有好的市场，因为这些产品的成本势必会有一定程度上升。

   另一方面，国内企业相互间的抄袭、模仿严重，对自主知识产权保护不充分，使企业对投入资金开发新产品存在顾虑。

   此外，一些自主品牌整车企业对汽车空调的认识还不全面。“有些企业只看重个别参数，比如蒸发器，只关注换热量如何，而忽略其他很多技术参数，缺乏系统评价 空调性能的能力。”徐航说。整车企业评价能力不足，使有些投机取巧、只在个别参数上做改进的企业更容易受青睐，而一些踏踏实实做系统全面分析改进的企业， 付出未必会有好的回报。

    形成清晰行业格局尚待时日

   当前汽车空调技术发展的趋势包括智能、高效以及实现在新能源汽车上的应用。“蒸发器和冷凝器的发展方向是轻量化和小型化，以实现系统更高效、整车更节 能。”徐航说。

   徐航介绍，目前，国内在新能源空调的开发方面也取得了一定进展。“电动汽车发展很快，不过目前全球还没有理想的电动车空调解决方案。豫新正在研究相关技 术，上海世博会试运行的纯电动汽车，很多配装的就是豫新空调系统。”他说。

   虽然目前国内汽车空调企业较多，规模各异，但根据国际发展经验，经过市场淘汰，国内最终会形成几家规模较大的汽车空调企业。