中国紧固件:跨越出口分水岭
因此,2010年下半年形势尤为复杂,上述等不确定因素使得未来紧固件的出口存在很大的风险。预计,下半年中国紧固件出口增速回落或放缓。
那么,未来中国紧固件出口企业的路该如何走呢?
1、走高端路线
众所周知,中国出口到国外的紧固件产品大多是中低端产品,附加值较低。在高端市场如汽车、航空等很少找到中国紧固件的踪影。然而,倘若我们的紧固件企业拥有高端高值产品,就能够令到国内紧固件产品在激烈的国外市场上更好地占有一席之地。
“要在国际市场上站稳脚跟,一定要严格保证产品质量。这也是出口企业未来能更好地应对国际贸易保护抬头的最佳之策。”常思岸女士强调。
而记者访问到的众多出口企业中,不少企业表示,他们以后的战略规划是走高端路线。
浙江新东方陈雅红经理表示:“2010年我们会往高端产品、高附加值产品方向发展,往高强度方向走。据我们的市场调研,不管是国内市场还是国外市场,钢结构、风力发电方面的需求还是比较大的;此外,我们目前也努力往高强度汽车紧固件领域发展,从整体上提高我们的竞争力。”
上海飞可斯的销售经理杨琦小姐也指出:“我们公司未来会向高端市场发展,走高端路线,因为品牌要响起来,质量一定要过关。”
当然,一些企业也表示,中低端产品他们也不会放弃,因为我国出口的紧固件产品绝大部分是中低档产品,国外市场对这部分产品的需求还是很大,但一定要抓好质量和服务,要形成以技术、质量、服务、成本为核心的格局。
2、走多元化路线
这里的多元化不仅是市场的多元化,同时也是产品的多元化。除了部分企业选择走高端路线外,不少企业在接下来的应对之策是积极开发开拓新兴市场以及新领域,调整产品结构。
欧洲、美国、澳洲、日本、韩国、印度一直以来都是中国紧固件的最主要的出口大国或地区。2010年2月单月,中国紧固件出口到美国的总额为4410万美元,远远大于从美国进口的金额670万美元。
自2010年1月1日起,中国与东盟双方约有7000种产品享受零关税待遇的政策实施后,许多紧固件企业踊跃开拓东盟市场,进一步拉动出口的增长。据悉,随着中国-东盟自贸区的建成,前2010年1-3月温州市对东盟出口紧固件516吨,增长156.2%,占同期温州紧固件出口总量的17.5%,跃升为温州市紧固件第一大出口市场。
而最近,另一个新兴市场又吸引了国内不少紧固件企业的眼球――南美。南美市场如巴西、阿根廷等国家对紧固件需求日益增长,市场发展潜力颇为诱人。
1、凡本网注明“来源:www.beltsegypt.com” 的所有作品,版权均属于完美作业网有免费视频,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.beltsegypt.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非完美作业网有免费视频)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
- 陈华出任康明斯中国供应链、质量和信息技术执行总监[09-26]
- 成都客车森鹏电子共携手 绘制海外绿色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿欧美市场 精进电动耀动2024汉诺威商用车展[09-26]
- 玉柴参加“与中国驻东盟经商参赞面对面”交流会[09-26]
- 北京祥龙公司与宁德时代签署战略合作协议[09-26]
- 媒体关注:从未势能源看中国氢能企业的全球化之路[09-25]
- 尽显“全天候”品质 欧辉BJ6105确实有点大不同 [09-25]
- 森鹏出海 领航商用车数智化转型[09-23]