“摆在我们面前的，是一份未来10年的发展规划，到2020年形成100万台的规模，产值突破100个亿。”近日，潍柴动力扬州柴油机有限责任公司副总工程师陈泽扬站在即将开工建设的新厂址上，信心满怀地说。

   信心源自扬柴合资重组后的资金和技术优势。2010年2月，潍柴动力与扬柴合资重组后，斥资引进了国际领先的意大利VM公司的两个系列九种产品，搭建起全新的产品研发平台。一直专注于农用机、轻卡等中低端市场的扬柴，将借此机会到高中端市场去分享蛋糕，扩大市场占有率。

   目前，新产品正处于图纸的消化吸收阶段，将开始“国产化”改造。“扬柴将最大可能地利用国内资源，生产出国内最先进的高端发动机，打破高端发动机市场的技术垄断。”陈泽扬说，新研发的发动机产品性能更平稳，节能减排功效更突出，而且噪音分贝也将大幅降低。预计“十一”前后，将生产出10台“国产化”样机，2010年底将小批量地投入市场，2011年将大规模生产。

   与技术创新同步，重组后的扬柴加大了规模扩张步伐。2010年7月底，扬柴将投入4亿元，新建包括加工装配车间、铸造厂、维修中心等在内的，面积约200亩的新厂房。目前，土地平整等前期工作基本完成，即将进入土建施工阶段。建成后，扬柴厂区总面积将达到650亩，企业员工将由1400人增加到6000人。

   “就目前的发展状况来看，相当于再造了一个新扬柴。”有关人士预测，新厂房全部投入使用后，5年内扬柴可形成年产50万台的规模，产值实现60亿，成为长三角汽车零部件及船舶动力系统制造中心；10年内，年产将达到100万台，产值突破100亿元，跻身扬州百亿元企业俱乐部。