2010年4月23日，法士特带来了10款变速器参加2010（第十一届）北京国际车展，其中最引人注目的是其自主研发的12挡AMT自动变速器新产品和自制的缓速器。

   据了解，这10款变速器新产品多数采用全铝合金壳体设计，涵盖了5、6、8、10、12、16挡6种挡位，扭矩覆盖从500牛米到3000牛米的宽广范围，其中8、10、12、16挡变速器总重量减轻了100公斤以上，为整车实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置，进一步满足和适应了市场发展的需求。

   其中5J55T变速器采用单中间轴、全同步器结构，中心距小、体积小、重量轻，可实现单杆、双杆等多种操纵形式，适用于客车、越野车、专业车等各种车型；6DS系列变速器新产品减轻自重80公斤以上，改善了整车的燃油经济性，单箱采用双中间轴结构，齿轮采用“细高齿”技术，速比级差排列合理，安装尺寸小，便于整车布置，可以实现多种操纵形式，为大客车、中轻卡、水泥搅拌车、汽车起重机、码头运输车、机场摆渡车的更新换代提供了最新优化配置；8JSD180T变速器则是面向城市大公交、高档豪华大客车量身打造的；10JSDQX200、12JSDX200T均采用主副箱组合设计，同时副箱采用大中心距斜齿设计，显著提高副箱的强度和寿命，具有传动效率高、挂挡轻便灵活、可靠性好等特点，适合于载货车、专用车、汽车起重机、铁路轨道车等各种车型。

   从法士特此次集中亮相的变速器产品来看，AMT自动变速器和自制缓速器成为法士特参加此次车展的重头戏。AMT自动变速器和自制缓速器是法士特根据市场需求开发的两款新产品，12挡AMT自动变速器新产品广泛采用了国际最新技术，具有性价比高、燃油经济性好、操纵可靠、节能环保、适合国情等明显优势，为国内重卡的升级换代提供了最新优选配置。

   法士特变速器产品在设计上广泛采用了双中间轴变速器制造技术上的先进理念，具有设计科学、质量可靠、性价比高等明显优势。一是在变速器产品上充分发挥和利用了双中间轴结构变速器的先进技术，产品系列均有滑套式和全同步器式，同步器采用双锥面结构，提高了操作的轻便性和可靠性；同时，在齿轮齿形齿向方面，采用了“K”形齿修形设计和“细高齿”设计，从而改善了齿轮啮合状况，大大降低了噪声和振动；第三是广泛采用小中心距设计和轻量化设计，有效地节省了整车布置的空间。