2010年一季度，社会消费品零售总额同比增长17.9%，比2009年同期加快2.9个百分点，也保持了一个快速增长的势头。特别是一些热点消费领域增长势头不减，其中汽车类增长达39.8%。

   中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，在宏观经济持续向好的背景下，居民购买力持续增强，乘用车消费基础依然牢固，同时物流和投资需求稳定带动商用车消费稳健增长，农村市场消费潜力仍然很大。这些都将带动汽车行业的持续增长，同时对汽车零部件行业而言，也是一个促进作用。

   中投顾问最新发布的《2010-2015年中国汽车零部件行业投资分析及前景预测报告》显示，长期来看，我国汽车零部件企业仍具有比较优势，尚有充足的发展空间。汽车产业的现有基础与制造业的较强实力是汽车零部件行业发展的潜在优势。中国已逐步成为全球汽车整车和零部件巨头布局的重点，这将为我国汽车零部件行业的发展带来持续、良好的发展机会。预计2010年，中国汽车零部件国内产值将达到7000亿元左右。随着全球经济情况的好转，2010-2011年，中国零部件出口增长将增长10%左右。

   不过，黎雪荣指出，虽然2010年车市的增长仍在维持，但零部件制造商仍然充满了挑战。我国汽车零部件制造业现有的技术和水平都难以适应当前汽车行业发展的需求，这些汽车零部件制造商大都是二、三级的供应商，而非一级制造商，定价能力有限，容易受到市场环境的变化的影响。

   2010年以来，原材料价格的快速上涨，增加了中国汽车零部件企业的担忧。大宗原材料的价格都在攀升，铜价已经涨到8000美元/吨的历史高位，塑料的价格也在持续上升。天然橡胶(资讯,行情)和铁矿石的价格上涨。激烈的市场竞争和不断提高的原材料价格，给汽车零部件制造企业带来双重压力。

   汽车行业同样因为原材料价格的上涨使得汽车全行业成本上升、毛利率下降。汽车整车制造商将会对汽车零部件企业转嫁压力，汽车零部件供应商之间的竞争也会加剧，这些都将给汽车零部件制造商带来压力。