在能源危机和气候变暖的双重挑战下，电动汽车日益成为全球瞩目的新兴产业。但是，“听上去很美”的电动汽车，尽管已被炒作多年，却迟迟未能大规模进入市场尤其是轿车市场。

   中国汽车工业协会常务副会长董扬透露，我国已基本掌握了纯电动汽车整车动力系统的匹配与集成设计、整车控制技术，样车的动力性和能耗水平与国外相当。

   但是，我国纯电动汽车的发展也存在多方面的问题：整车产品在续驶里程、可靠性和工程化上仍落后于国外先进产品；电池的安全性、可靠性、使用寿命等还不能满足整车要求；电机、电池所需部分部件、材料需进口，同时控制器基础硬件、芯片、高速CAN网关和信号处理放大部件等也依赖进口；电动附件还没有成熟的产品可用，成本高并依赖进口。

   董扬认为，总体来说，我国纯电动汽车的发展与国外先进水平相比差距还是很大的。不过，即便在国外，受电池技术发展所限，纯电动汽车大规模进入市场也为时尚早。国外近期攻关重点仍集中在提高电池性能、降低成本方面。

   但是，我国混合动力汽车的发展尚存在三大问题：一是多数产品尚处于样车阶段，未经过多轮验证研究，未达到系统优化和批量生产要求；二是产业链尚不完整，关键原材料和电力电子元器件依赖进口；三是整车和零部件工程化不足，产品处于产业化初期，成本较高。虽然我国混合动力汽车与国际领先水平存在较大差距，但是与纯电动汽车相比，混合动力汽车更具有产业化推广的基础和相对优势。