在距公司成立的18个月之后，博世马勒涡轮增压器合资公司迎来了首次针对废气涡轮增压器的2个批量订单。博世马勒的涡轮技术将会在小型汽油发动机和共轨柴油发动机上得到应用。预计到2011年底，博世马勒将能够实现年产约1百万台涡轮增压器的产量。

   “客户的决定激励着我们更加努力，以更具竞争力的价格，为市场提供高品质产品”，博世马勒负责生产、采购和质量的董事总经理，AndreasPrang博士如是说。此外，公司主管开发，销售和财务的MartinKnopf还补充说：“在过去的几个月里，博世马勒已经建立了始终如一，并且以加工和质量为重点的产品开发流程。因此，针对不同的客户要求，我们的开发部门能够做出快捷灵活的响应”。

   博世马勒通过仿真、布局和设计，在产品开发中融入了新的方法，同时公司还注重改进产品的自发响应行为，并通过降低废气背压来实现减少燃料消耗。凭借对转子和轴承元件此类主要部件新型且高度精密的生产，公司制造的涡轮增压器在噪音和稳定性树立了业界标准。此外，公司在生产过程中应用了全自动的基础单元装配线，以此确保了产品的优异质量和出众的坚固性。而且出于安全考虑，博世马勒首次将功能测试整合到了全自动的装配生产中。

   配合燃料直接喷射，涡轮增压器实现了显著进步。其不但在避免性能缺失的情况下实现了小型内燃机的效率提升，同时还进一步地降低了二氧化碳的排放量和燃料的消耗。在当前市场中，正有越来越多的车辆制造商注重在其现有和未来的发动机产品上体现小型化理念。由此可以预见，在未来几年内，废弃涡轮增压器的市场需求将会持续上涨。

   自2011年开始投产

   在过去的几个月里，博世马勒进行了多项重大投资：其位于斯图加特的开发中心，以及分别位于德国布莱夏赫/伊门施塔特和奥地利St.Michael的生产中心都业已建设完毕。自2008年9月开工仪式之后，一座面积达1万平方米的生产工厂也已经在St.Michael全面竣工。工厂内目前正在安装主要生产设备，这样从2010年3月开始，公司便能够通过串联安装的设备生产前期废气涡轮增压器。