全国人大代表、安徽全柴动力股份有限公司董事长谢力非常关注汽车产业的“十二五”规划。他认为，这个规划将为我国汽车产业的持续发展做出部署和政策安排。作为零部件行业的人大代表，他建议这一规划能从两个方面支持零部件行业的发展：一是大力支持发动机技术的研发，二是支持骨干企业发展壮大。

   无论传统能源发动机还是新能源汽车发动机，技术研发都是至关重要的。谢力认为，当前，发动机行业急需得到国家支持的关键技术主要有三类：一是发动机材料技术；二是发动机电控系统技术；三是基础零部件制造技术。

   发动机的电控系统是发动机行业的关键技术，更是传统能源发动机满足节能环保标准升级需求的关键。谢力非常担心地告诉记者，目前，我国发动机企业比较被动，因为电控系统技术几乎完全依赖国外的零部件巨头。受制于人的后果是，这套系统的价格居高不下，增加了发动机的价格成本，从而使整车价格升高，增加的成本中有相当一部分必须由用户来承担。他提到了2009年国家开始实施的“汽车下乡”政策。“随着这一政策的实施，不少农民用户开始买车。对企业而言，销往农村市场的产品也需要节能环保，价格成本下不来，也会影响农民用户的购买积极性。”

   在发动机材料上，我国与国外先进水平也存在一定差距。谢力认为，材料的运用与传统能源发动机的节能减排工作直接相关。比如有些材料，可以使发动机实现轻量化，减少整车的重量，从而在使用过程中达到节约能源的目的。

   在基础零部件制造上，谢力认为，应提高产品的可靠性，增强零部件的匹配性，提升整车的燃油效率。

   此外，在零部件行业，骨干企业需要国家的大力扶持。谢力建议，在“十二五”期间，国家一方面要加强共性技术的研发，另一方面还应支持骨干企业的发展，增强骨干企业的市场竞争力。在零部件行业的兼并重组问题上，谢力建议国家给予鼓励，通过资源整合，打造上规模的零部件骨干企业。