2010年头两个月，客车底盘市场一改2009年的颓势，行业整体增幅达30%左右。其中，江淮底盘的销量更是高达2516台，较2009年同期增长86.1%，增幅高出行业平均水平近2倍。

   对于这个数据，江淮客车底盘营销公司总经理査保应认为：“这首先得益于中国经济的迅速恢复，增强了市场的信心；其次是江淮底盘2009年对产品结构进行了调整，推出了一系列以高效为价值取向的客车底盘产品。”

江淮自产机弯梁底盘

   江淮的高效底盘

   2009年初，江淮底盘开始对产品结构进行调整，目前已形成了包括江淮自产发动机底盘、天然气发动机底盘、宝斯通底盘、混合动力底盘、国四底盘、后横置发动机底盘等在内的全系列产品。

   5-7米的自产发动机底盘采用了弯纵梁车架和江淮自主研发的4DA1系列发动机。4DA1系列发动机早在2007年就已经为江淮帅铃高端轻卡所使用，其可靠性得到了市场的验证，而且油耗要比市场上同类机型低10%以上。

   天然气发动机底盘具有低排放、低使用成本的特点，近年来在西南、西北等气源丰富的地区得到广泛应用。

   与同类产品不同，江淮6-11米天然气底盘采用两级踏步的弯梁结构，气瓶是布置在底盘上而不是布置在车顶上，有效降低了车辆重心，提高了车辆的行驶稳定性。同时，由于加大了水箱和采用不锈钢排气管，解决了目前同类产品经常出现的发动机温度高和排气管易锈蚀的问题。

   采用了前双横臂式独立悬挂、弯纵梁、盒式车架结构等多项高新技术的江淮宝斯通底盘，集自重轻、油耗低、安全舒适于一体，被公认为国内唯一能够与丰田柯斯达相媲美的产品。

   江淮的油电混合动力底盘，采用了超级电容技术。超级电容具有瞬间放电量大的特点，在车辆起步时，超级电容通过电机为车辆提供强大的扭力，起步快，可大大降低燃油消耗，特别适合起步频繁的公交车。

   江淮国四底盘2009年开始投放市场，仅在北京骏马公司的投入量就已达100台以上。为了响应国家节能、减排及法规要求，江淮底盘已进行全系列的国四产品开发规划并按市场需求逐渐推出新的国四产品。

   后横置发动机底盘是2010年刚刚推出的，已形成了7-8.5米的产品系列。与传统的后纵置发动机底盘相比，其结构更为紧凑，可以大大缩小车辆的后悬长度，扩大车内平面通道面积。一辆8米的后横置公交车，载客量相当于一辆10米后纵置发动机公交车。

   如果把这些产品放在一起，我们不难看出，它们之间有一个共同的特点——单位乘员燃油消耗低，追求的都是高效。

   “专业、高效已经成为江淮底盘的指导原则。燃油价格居高不下，环境问题日益突出，作为专业的底盘企业，江淮必须拿出高效产品，才能适应低碳经济时代的发展需要。”査保应说：“现在，我们已经有了一个高效产品阵营。”

   底盘专家的高效思维

   2009年，客车底盘的销量下降5.66%，是汽车行业唯一负增长的车型。事实上，从2005年以后，客车底盘就一直处于下降通道，只不过在2009年火爆的中国汽车市场中，这个负增长显得格外扎眼。

   一边是客车产销量逐年增长，一边是客车底盘产销量徘徊不前，个中缘由不言自明——越来越多的客车企业采用自制底盘，导致底盘的市场份额逐年下降。

   “这个问题要客观地看。从制造水平看，客车企业肯定不如像我们江淮这样的专业底盘制造商，他们的强项在于车身。对于客车企业自制底盘的问题，我认为，底盘企业应该更多地从自身寻求答案。”査保应说。

   绝大多数客车企业的自制底盘，车架、发动机、变速器、桥等部件都是从市场上采购而来，客车企业主要的工作就是装配。也只有这样的生产方式，才能在不投入大型设备的情况下将成本控制在外购底盘的价格之下。但这种方式也决定了客车企业不适合生产技术含量较高、前期投入较大的产品，比如弯梁底盘。

   “如果采用和我们一样的专业设备，他们的成本肯定会上去，还不如从底盘企业采购更合算。”査保应说：“反过来，如果底盘企业不能发挥自己的专业优势，拿不出高技术含量的产品，那就只能拼价格，而单靠拼价格是没有出路的。”

   在对客车行业深刻反思的基础上，江淮底盘提出了“专业、高效”的经营理念。“专业体现在技术领先、品质卓越、适应性强、成本合理，以充分满足不同层次的客户需求；高效体现在高效产品、高效服务、高效制造，使客户价值最大化。”

   专业品质  高效制胜

   底盘涂装采用阴极电泳技术，弯梁底盘独步业内，4DA1发动机高效节能，江淮底盘的优良品质是业内公认的。而一系列高效产品的推出，更是受到了市场的欢迎。

   自2009年7月投放市场以来，江淮4DA1自产发动机底盘的销量节节攀升。2010年，该系列底盘的月销量已突破400台；

   天然气底盘刚一推出，就获得了近300台的订单，其中惠州公交一次性下达了50台订单，后续还将追加50台左右的订单。

   宝斯通底盘销量已近400台，在高端市场初步树立了良好的品质、品牌形象。

   江淮的油-电混合动力底盘，已有350多台在湖南的长沙、株洲、湘潭等城市投入使用，产品表现得到了用户的好评。

   另据透露，一款江淮自主研发的纯电动宝斯通客车底盘将在2010年的北京国际车展上亮相。