正当全国“两会”上“低碳”成为热门词时，2010年3月9日，福建省电力公司与厦门市人民政府共同签署了电动汽车充电设施建设战略合作协议，福建省电力有限公司计划2010年在厦门市建设1座充电站及76个充电桩。

   据悉，2011年至2015年，该公司将进一步加大充电设施建设资金投入，充分满足厦门市电动汽车发展的需要，同时率先在集美新城规划建设充电设施。该公司还将根据充电设施规划布点，在电网建设资金上向厦门市予以倾斜，加快有关配套供电设施建设与改造，专项投资10千伏及以下配网建设与改造，为充电设施系统的接入创造条件。

   据统计，厦门市的低碳有三个重点的领域，工业、建筑和交通，这三大领域占了厦门全市二氧化碳排放的90%以上，如何减少这三个领域的二氧化碳排放量是目前摆在厦门市面前的一项重要课题。在厦门市委市政府的关心和指导下，厦门市的节能减排取得了较好的成绩，目前厦门市万元GDP能耗在0.6吨标准煤，在全省和全国都处于领先水平，在全省节能目标责任制考核中也取得了第一名的好成绩。

   尽管厦门市的节能减排工作取得一定成绩，但仍然面临严峻的形势，由于厦门市能源资源匮乏，一次能源99%以上需要外地供给，而且随着经济的不断发展和社会需求的不断扩大，全社会对能源的需求量也不断增加，未来煤炭和石油的大量使用是造成大气污染的主要因素，我国石油对外依存度已超过50%，厦门市成品油对外地依存度为100%，能源和环境问题将成为制约经济和社会发展的重要因素。

   电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点。据介绍，厦门市具备一定的汽车产业基础，大中型客车产品的产销量、生产规模、产值等都居于国内领先水平；同时，厦门市作为国家首批汽车出口基地之一，具备通过充分利用自身客车资源丰富、新能源客车启动早的优势重点发展大中型新能源客车产品的条件，电动汽车等新能源汽车的发展将成为未来厦门市汽车产业结构升级、提升竞争力的一个发展方向。

   目前，厦门市正在积极争取入围“十城千辆”节能与新能源汽车示范工程试点城市，并提出了力争“十一五”期间使全市节能与新能源汽车保有量达1000辆的目标，而电动汽车是其中的重点之一。