近十年来下游汽车、摩托车、农机、工程机械、载货汽车等市场的高景气度带动内燃机行业产量高速增长。我国内燃机行业发展迅速,产量年均复合增速超过17%,高于同期GDP增速,总功率达7.54亿KW,我国已成为全球内燃机生产大国。2002、2003、2004年利润翻倍增长,近年来增幅减慢,但仍然保持在2位数以上。

   2009年下半年内燃机产量翻倍增长,11月出口也开始回暖。2009年初国家发布多项政策拉动内需刺激经济,"汽车工业振兴调整规划"、"装备制造振兴调整规划"、"船舶工业振兴规划"的实施和国家"三农"政策的实施,对农机、汽车、摩托车消费实行补贴,以及对固定资产的扩大投资,加大了对农业机械、工程机械、汽车、摩托车、重载车的市场销售热度,间接地拉动了装配内燃机的高速增长,2009年下半年内燃机产量回暖迅速,曾井喷之势加速增长,11月份达到166.8%的同比增长率。

   节能减排、自主创新是内燃机行业发展的主题。鉴于日益严峻的环保和能源压力,节能减排成为我国的基本国策。低碳经济是实现未来可持续发展的必然选择。内燃机行业自主创新能力不强,缺乏行业整体核心技术。我国商用车柴油机领域,已形成以我为主、集成创新的主导开发模式,多缸汽油机,特别是轿车发动机这一高新技术领域,目前国内企业还没有自主开发能力。

   行业投资策略:短期来看,预计2010年,内燃机行业仍将延续2009年下半年高速增长的态势。长期来看,我国内燃机行业是一个处在上升期的行业。我国内燃机市场容量增长潜力大,而且内燃机技术的改革与创新还有很大空间,高端产品主要依靠进口,进口替代空间大,都将为行业未来发展提供有力的条件。