2010年1月7日上午，双星集团总裁汪海在重庆召开新闻发布会，称将在未来两到三年的时间内，准备投入1亿元资金，在重庆建一个能够辐射湖北、贵州、湖南等地区的双星西南最大物流基地。汪海称，此前曾在成渝两地都进行过考察，但在他看来，重庆比成都更具有区域优势，因此更愿意将物流中心落子重庆。

   双星拟在重庆建物流基地

   汪海在新闻发布会上介绍，目前双星集团在西南地区已经形成了轮胎、鞋服和机械三大业务板块，以前的物流基地已经显得有些小了，因此打算在未来两到三年内，在重庆征用80至100亩土地，打造一个新的物流基地，这一物流基地将担负辐射湖北、贵州和湖南等部分地区的任务，建成后将是双星集团位于西南片区最大的一个物流基地。

   汪海称，决定将双星西部最大物流基地建在重庆之前，自己曾经在川渝两地多方考察，发现重庆现在比四川更具有区位优势，且有大量的摩托车、汽车产业集群，正是双星轮胎和机械需要的客户群体，因此最终拟将物流基地落户重庆。

   据悉，双星物流基地目前属意建在北部新区或茶园新区，目前双星集团已经向南岸区提出了征用土地的申请。

   创人鞋车鞋互相促销模式

   汪海介绍，2009年9月12日，美国总统奥巴马决定对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的限制关税，被称为“轮胎特保案”，这一决定对双星轮胎产生了很大冲击。

   “双星从造‘人鞋’发展到造‘车鞋’，去年我们开始‘人鞋’和‘车鞋’互相促销。”汪海介绍，去年开始，双星轮胎在国内施行买一个双星轮胎送一双双星鞋，在国外施行买一个双星轮胎送一件双星服装的促销政策，令双星轮胎去年实现近10亿元的销售额，同比增长幅度达到30%以上。

   汪海还介绍，未来双星集团将加大云、贵、川渝西南市场的培育和发展力度，有将主战场从中原转向西南的想法。

   促进双星开拓国内市场

   2010年1月7日，汪海在接受记者采访时称，2009年发生的轮胎特保案，目前看来对双星的大型汽车轮胎没有影响，但部分出口美国的轿车轮胎已经开始受到影响，目前订单开始减少。

   汪海称，面对这种情况，双星首要的目标是扩大内需，积极开拓国内市场，并积极寻找新的出口市场，其中扩大内需是渡过难关最有效的方式，国内市场的潜力也是很大的，这也是双星在重庆建物流基地实施西南战略的原因之一。

   早在2005年，双星集团就接管了东风轮胎，形成双星青岛、中原和东风的三大轮胎生产基地，为双星集团西南战略进行了准备。汪海认为，中国轮胎行业未来会迎来一个快速发展的时期，要想在轮胎行业有更大的发展，双星只有青岛一个生产基地肯定是不行的。东风轮胎位于湖北十堰，地处鄂、豫、陕、渝四省市交汇之地，居中而接西，与东部的青岛形成呼应。

   在双星的规划中，双星东风将形成中部最大的半钢子午胎生产企业；而青岛双星轮胎公司主要生产全钢轮胎，供应海外市场；双星中原轮胎公司则主要生产农用轻卡胎，供应农村市场。

   汪海称，现在双星轮胎已经在全球轮胎制造业中排名23位，国内轮胎排名前5位，未来的双星将会把这个民族品牌做得更大更强。