2009年11月，东风商用车发动机厂DCi11大马力发动机生产1007台，这是该产品首次突破千台关口，超过初期设计能力。

   在国际金融危机等因素对重型柴油机市场造成不利影响的大背景下，DCi11发动机却凭借其技术优势和优良品质，逆势增长，迎来了新的发展机遇。

   DCi11发动机，是东风在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机，是专为东风新一代重卡东风天龙匹配的高端动力。该机具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。在2007年举行的首届中国国际卡车节油大赛上，一举荣获“最省油发动机奖”，成为名副其实的“节油冠军”。

   荣誉和口碑的持续积累，使DCi11发动机迎来了收获的季节。面对2009年产品需求喜人的形势，发动机厂各部门积极配合，DCi作业部充分调动员工的积极性和相关资源，保证产品质量精益求精和按时交付。目前曲轴、凸轮轴、装配实行两班生产，缸盖实行三班生产，缸体实行四班三倒生产，台架试验实行三班制。

   “像东风天龙融汇全球科技一样，DCi11发动机也融汇了许多国际同步的先进制造技术和管理模式，并结合自己的实际，最终形成了发动机厂的制造和管理优势。在市场利好的情况下，我们尤其要确保每一台发动机的质量都达到国际标准。”发动机厂党委书记张金安说。