中国市场在全球经济复苏中扮演了越来越重要的角色，尽管经济衰退使博世在其他各地的投资有所减缓，但博世在中国的投资一如既往。日前，全球第一大零部件企业博世集团董事会主席菲润巴赫在京透露，博世在华投资额已增至近6倍，从2003年5200万欧元(4.9亿元人民币)提高到2008年约2.9亿欧元(30亿元人民币)。2009年，博世在华投资约1.6亿欧元(15亿元人民币)，特别是投资于面向未来的可再生能源和动力总成电气化技术。

   “中国仍将成为博世亚洲业务增长的主要驱动力。”菲润巴赫表示，2009年博世集团销售额预计下降15%，至380亿欧元左右。其中汽车业务降幅更高达20%。但是，在华销售额预期将同比增长15%，达到约26亿欧元(240亿元人民币)。据介绍，汽车业务占博世在华业务的50%左右，而利润是三大业务中最多的。

   按照规划，“开发未来的电动车”被博世定为了在华发展的首要任务。为此，博世在华的联合汽车电子公司已设立电力驱动和混合动力业务部门，专门从事动力总成电气化的项目工作，并加强了其在可替代汽车传动系统上的研发工作，与一些整车企业合作开发新能源车，全力支持中国将要在2011年实现“新能源汽车”数量增长至50万辆的目标。

   值得关注的是，在向电动车技术发展的过渡阶段，博世还将进一步提高传统型传动技术。菲润巴赫表示：“我们相信，在未来20年中，内燃机仍将是全球市场的首选技术。”这不仅仅是因为价格和实用性。通过进一步优化内燃机技术，其燃油消耗可以再降低30%。博世的先进技术包括汽油直喷技术、起动/停止系统和高效发电机，可以成功实现这一目标。

   菲润巴赫预计在中国，ESP安装率预计将呈倍增长，从2009年的7%上升至2014年的22%，而计划将新能源电池的成本将降低1/3以上，以满足新能源汽车的需求。