从“六车一机”国产化配套，到大型品牌零部件厂从整车厂分离出来成为全资子公司，并转向社会配套生产，中国本土的汽车零部件行业慢慢兴起。而如今在本土的汽车零部件市场上，跨国巨头们纷纷进入中国市场投资生产，中外合资汽车企业不断增多，车型品种发展更快，“洋品牌”在市场上层出不穷，占据越来越多的市场份额。
 

   中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐说，外方以种种“理由”掌控汽车零部件的配购和维修配件供货，而且以投资方式建立在中国境内的外商独资汽车零部件企业和中外合资外方控股的汽车零部件企业，加剧了汽车零部件企业在国内市场整车配套和社会维修配件的国际竞争，不仅是生产，而且是营销市场，都受到了很大冲击。中国民族工业都应该及时的警醒来面对这些违反常规的现象，采取积极的应对措施，在发展自身，大力创新的改革下，振兴中国的民族工业及民族品牌。

   “洋品牌”为民族品牌敲响警钟

   对于目前市场上国外品牌进驻占据越来越大的市场份额的现象，广东省汽车配件用品行业商会常务副会长姚东斌先生在接受慧聪记者采访时说，这一般是国内企业不注重产品技术、不注重企业形象、不注重长远发展所造成的后果。现在的“洋品牌”不外乎有两种：一种俗称“假洋鬼子”，用国外空壳公司的名贴在产品上，冒充国外品牌。另一种，公司是国外人开的，但产品全是在国内采购的，冒充洋品牌。这两种现象本质上都一样，其实都是国产货。

   现在完全在国外生产，进口到中国销售的国外产品几乎是微乎其微的。国内本土零部件企业长期以来缺乏对产品品质的严格控制，缺少长远发展策略，缺少系统的品牌宣传，因此国货在消费者心目中的信心显得相对薄弱。民族企业和民族品牌在消费者心中份量也越来越轻，这是是个很可怕的现象，值得整个汽车零部件行业警醒。

   企业能够从行业发展规划着手，明确产品市场定位，注重产品品质，发展壮大企业根基，以建立有竞争实力的民族企业为己任，把企业形象和企业社会责任做好，才是发展的硬道理。像运通四方、豹王、环球等一些民族工业，在市场上产品都有自己的准确定位及清晰的发展思路，是属于民族企业中的标杆企业。

   本土零部件的思考

   不可否认，国外品牌的进入同时也带来了国内品牌产业技术的革新，例如现今中国的滤清器行业开始加大技术投入力度，逐步动用先进设备，开始致力于技术开发创新，严格品质控制，甚至贴牌生产国外的大品牌，大量出口到欧美等发达国家。这种现象说明这些企业的技术水平已达到甚至超过行业先进水平。

   而是否能成为真正有竞争力的民族品牌，姚东斌这样说，“企业在产品定位和产品的发展战略上都应有自己清晰的思路。目前市场上的经营模式一般为零售、配套和外贸。企业配套是企业发展壮大的必经之路，通过配套生产不但树立了企业的品牌形象，更加获得消费者对产品的认可及信赖。这是一个企业产品高品质生产及综合实力的体现，当然这是建立在企业发展到一定阶段的基础上的。”

   对于企业综合实力的凝聚首先品质问题不容忽视。这是一个产品被市场接受和认可的根本，立足长远发展的前景，任何一个企业家都会认识到产品品质的重要性。其次，就是企业形象。企业对内对外的宣传及形象提升是发展和建立品牌的根本，没有企业形象就不用谈创立品牌。再有就是企业的生产规模。这是一个企业根基和综合实力的体现。最后，企业的社会责任必不可少。

   零部件行业整体未来发展的前景是积极乐观的，有改变就有创新，有创新就有发展，有发展就有民族工业和民族品牌的明天。在坚持和发展自己的民族企业做好各方面的应对措施下，立足长远发展的战略目标，我们的民族品牌终将有一天也会成为国外友人为之称颂的“洋品牌”而享誉全球。