2009年10月9日，31辆配备康明斯全新ISF3.8升国IV排放发动机的8米公交车在第七届中国花卉博览会期间在北京顺义正式投入使用，承担了高负荷繁忙的运输任务，成功运送大批游客往返于顺义花博会展馆线路。除成功服务花博会，2009年6月正式在北京投产的ISF3.8升环保发动机也在平谷和昌平批量投放到小公交客运市场，为北京郊区县区间公交运输提供高性能、低排放的环保动力支持。

康明斯清洁动力服务花博会

   这批车辆包括苏州金龙生产的45辆7.7米和7.5米公交车，分别由平谷鑫通顺客运服务公司和昌平万佳通客运公司在平谷和昌平投入运营；以及长安客车生产的31辆8.5米公交车，由顺义骏马客运公司在顺义花博会开幕前投放使用。这些公交车辆全部配备康明斯ISF3.8升国IV发动机。

花博会游客感受康明斯清洁动力

   植根于康明斯90年的创新经验，这款高性能、低排放环保发动机集合康明斯先进的技术开发水平、丰富的全球应用经验浓缩而成，自重更轻、排放更低、功率更强。卓越的燃油经济性和可靠耐久的运行表现能够为客户创造最经济的运营成本，而超低的排放更使它成为中国轻型发动机领域的环保先锋。

康明斯ISF3.8L发动机

   ISF3.8L发动机经过在英国达灵顿以及国内35000小时的台架试验、150万公里整车可靠、耐久性试验、以及在极端环境下的各种试验，产品各项性能和技术指标均表现优异，能够满足全球各地客户对高端、清洁动力产品的不同要求。ISF发动机投产伊始就可以满足欧IV/国IV环保标准，而且模块化构造设计使得该平台能够迅速升级从而满足欧V以及未来更严格的排放法规要求。

   公交客运领域承担着城市枢纽的重任，对发动机的可靠性和环保性提出了更高的要求。为了在应用中与整车实现完美匹配，康明斯发动机应用工程部门、电控技术部门以及康明斯排放处理系统与主机厂通力合作，针对客户的运营线路做了大量的发动机和整车优化工作，从而使发动机和整车珠联璧合，进一步降低了油耗，并实现超低尾气排放，提升了整车的环保表现。康明斯强大的售后服务体系也在第一时间投入大量人力物力，全程鼎力支持这款全新产品与主机厂的匹配，以及在线路上的运营调试。

   自1999年国庆50周年前夕首批配备康明斯环保发动机的公交客车正式在北京上路，康明斯清洁动力已成功服务北京公交市场10周年。现在国庆60周年之际，这种低排放、高性能环保动力的应用已拓展到郊区县。此次低排放环保小公交在郊区县的批量使用离不开北京市政府对环保工作的重视。自中国正式实施排放法规以来，北京市一直是全国环保工作的领头羊，率先实施国III、国IV，最近又第一时间发布了国V的时间表。北京市政府对节能减排的重视使北京市组建起全球最大的环保公交车队。