来自美国的替换轮胎生产商固铂轮胎在中国的目标是未来几年保持收入的两位数增长，固铂轮胎亚太区总裁曹克昌表示。

   “去年我们在中国的收入近50亿元，固铂全球收入的很大一部分来自中国的业务，”曹在2009年7月下旬接受《美国汽车新闻•中国》采访是说。

   固铂在山东和江苏分别建有合资企业。固铂成山（山东）轮胎有限公司为中国国内及海外市场生产卡车和轿车轮胎，而固铂建大轮胎（昆山）有限公司仅产乘用车轮胎，且产品全部出口美国。

   在经受了2008年下半年市场萧条的不利影响之后，固铂轮胎在中国的销售自今年3月起开始回升。

   “从4月份开始，我们开始供不应求，”曹说。

   据中国汽车工业协会统计，2009年上半年，中国汽车的产销分别达600万辆和610万辆，同比增加15.2%和17.7%。

   鉴于中国政府去年晚些时候出台的4万亿财政刺激计划，曹预计下半年中国的汽车销售会保持强劲。

   虽然市场增长迅猛，曹说固铂眼下并不打算扩大在中国的产能。

   中国的轮胎市场还面临着一些不确定性，他说。

   “明年，本地市场的增长需要全球市场的支持。”他指出。

   此外，美国钢铁工人协会目前正要求美国政府采取特别保障措施，限制国内企业从中国进口轮胎。这也增加了轮胎市场上的不确定性，他补充说。

   2009年，固铂力争通过提高山东工厂的生产率来满足国内轮胎市场旺盛的需求。

   曹说：“由于我们在11、12和今年1月实施了Six Sigma和LEAN等项目，我们工厂的生产效率大大提高。”