据美国《华盛顿邮报》6月9日报道，美国汽车零部件供应商正计划向奥巴马政府寻求再获得额外的80—100亿美元的援助款项。

   报道称美国汽车和设备制造商协会（The Motor and Equipment Manufacturers Association ）目前正准备周三向奥巴马的汽车任务小组提交申请方案。 

 
   同时，该协会希望能够在周四与国会议员就获得额外援助问题进行磋商。该协会负责政府事务的高级副主席威尔逊表示：“现在政府有必要采取措施来解决汽车零部件供应商的短期需求，并且从长期来看，美国也需要建立可操作性强并且稳定的汽车零部件供应基地。”

   现阶段，美国政府成员正在讨论如何振兴国内汽车供应基地的措施。据悉，美国汽车零部件供应商目前共雇佣着68.6万员工。3月份，在贸易机构的帮助下，通用和克莱斯勒的零部件供应商曾获得政府50亿美元的融资支持。然而，据一些贸易机构的调查显示，半数美国汽车制造商的主要供应商仍未能获得政府的援助款。

   在金融危机的大背景下，为了控制生产成本，汽车制造商不断削减产量，这直接导致美国许多小规模的零部件厂商面临资金不足的窘境。进入2009年，美国已经有至少13家汽车制造商的直接供应商申请了破产保护或丧失了资产赎回权。为此，汽车零部件供应商声称自己急需获得政府援助。为了帮助零部件供应商渡过难关，贸易机构向美国政府推荐了几项方案。首先，政府要尽快向零部件供应商提供援助资金，如扩大现有的贷款额度。其次，贸易机构还希望美国政府出台奖励政策，促使银行向汽车零部件供应商提供更多的商业贷款。此外，贸易机构还建议政府向通用和克莱斯勒提供更多的“债务人持有资产”贷款融资，以便这两家公司能够向自己的供应基础注入更多的流动性。

   汽车零部件生产在美国8个州成为最大的制造业部门，它们分别是印第安纳州、肯塔基州，密歇根州，密苏里州，俄亥俄州，俄克拉何马州，南卡罗来纳州和田纳西州。但最近几个月来，8个州汽车零部件供应商的收入急剧下降。