11月新能源轻客：销2.83万辆 大面抢眼 远程连冠

　　作为我国新能源客车市场“扛把子”的新能源轻客，在2025年11月市场表现如何?

　　根据终端上牌数据，2025年11月我国新能源轻客实销2.83万辆(28340辆，含4.5米—7米车型，以4.5米—6米封闭厢式的轻客物流车型为主体，下同)，环比上月的28455辆微降0.4%，同比去年11月的23543辆增长2成(20.86%)，可见今年11月国内新能源轻客呈现同比增2成。环比微降。

　　2025年1-11月国内新能源轻客累计销近261874辆，累计同比(去年同期累销22.18万辆)增长18.06%，累计同比增幅比今年前10月有所扩大。

　　那么2025年11月我国新能源轻客有哪些特点?主流车企竞争市场排名如何?

　　特点一、销量同比增2成、环比微降，市场趋稳

　　根据终端上牌数据，2025年11月国内新能源轻客销售28340辆，同比增2成(20.86%)、环比微降0.4%，这种“一升一降”的现象、特别是环比降幅小，说明今年11月国内新能源轻客市场趋于企稳状态。

　　表1，2025年11月新能源轻客同比增长20.86%(数据来源：终端上牌信息)

　　表2，2025年11月新能源轻客环比微降0.4%(数据来源：终端上牌信息)

　　2025年11月我国新能源轻客呈销量同比增长20.86%，主要原因有：

　　一是在老旧营运货车以旧换新补贴政策的驱动下，更多用户加入了新能源轻客的采购队伍，特别是购买城配市场的新能源轻客物流冷藏车可直接获得每辆3.5万元的补贴政策的落地，对提升今年11月新能源轻客物流车销量利好。

　　二是去年同期没有特殊政策刺激，销量基数不高，给今年11月新能源轻客销量增长带来机会。

　　---环比微降0.4%，主要原因有：

　　一是上月的新能源轻客销量基数较高，给今年11月环比增长带来压力;

　　二是目前经济大环境不是太给力，市场对新能源轻客的需求基本处于企稳状态。

　　特点二、新能源大面同环比“双增长”，且主体地位更强，成为推动行业增长的唯一动力

　　由于新能源轻客包含新能源大面(含5.5米以上新能源轻客)及中面(含4.5米--5.5米新能源轻客)车型。根据终端上牌数据，2025年11月新能源轻客中的新能源大面及中面销量及同环比、占比及占比同环比增减：

　　表3

　　上图表显示，在2025年11月各类新能源轻客车型销量中：

　　----从销量同比看，大面同比唯一增长(且是大幅度增长142.1%)，中面同比下降;

　　----从销量环比比看，大面环比唯一增长(增长6.4%)，中面环比下降37.1%;

　　可见，大面是唯一同环比“双增”的细分车型。

　　----从市场占比看，大面占据新能源轻客大盘64.5%的比例，居于绝对的主体地位;

　　----从占比同比增减看，大面占比同比增加32.4个百分点，说明新能源大面在新能源轻客中的主体地位更强。

　　总之，新能源大面成为推动今年11月国内新能源轻客行业唯一增长的动力。

　　据分析主要是因为新能源大面容积较大，相对新能源中面更能“多拉快跑”，在市场竞争中更具有优势，越来越得到用户的青睐，因此“蚕食”中面的趋势越发明显。

　　特点三、远程强势夺冠;五菱\大通分列二三;TOP10同比8增2降，江铃暴增32.3倍领涨

　　表4，根据终端上牌数据，2025年11月国内新能源轻客前10车企销量与去年同期比较：

　　上图表显示，在2025年11月新能源轻客销量中：

　　---远程新能源商用车销售5893辆，也是唯一销量接近6000辆的车企，强势霸榜，市场占比20.44%;

　　---上汽通用五菱汽车销售4263辆，居第二，市场占比15.04%;

　　---上汽大通销售2201辆，居第三，市场占比7.77%;

　　---长安跨越销量2084辆，居第四，市场占比7.35%;

　　---其余车企销量均在2000辆以下。

　　---从同比增速看，前10车企中，同比8家增长、2家下降。其中江铃汽车同比飙升32.33倍领涨，表现抢眼。

　　特点四、新能源大面：远程\长安跨越\上汽大通居前三

　　根据终端上牌数据，2025年11月新能源轻客中的大面车型销量前10车企排行：

　　上图显示，在2025年11月新能源轻客中的大面车型销量中，远程以4333辆销量的绝对优势居榜首，长安跨越及上汽大通销量均超2000辆(分别销售2275辆和2153辆)，分别居第二、第三。其余车企销量均在2000辆以下。

　　特点五、新能源中面：五菱\远程、长安凯程居前三

　　根据终端上牌数据，2025年11月新能源轻客中的中面车型销量前10车企排行：

　　上图显示，在2025年11月新能源轻客中的中面车型销量中，上汽通用五菱汽车以4263辆销处于绝对的优势地位夺冠，远程及长安凯程销量均超1000辆，分别居第二、第三;壁虎新能源汽车销量也超1000辆(1039辆)居第四。其余车企销量均在1000辆以下。

　　特点六、广东\山东\江苏居前三;广东唯一超6000辆独大

　　根据终端上牌数据，2025年11月国内新能源轻客流向前10区域统计如下：

　　上图可见，2025年11月国内新能源轻客各省级区域市场流向中，广东、山东、江苏居前三，且这三省销量均超2000辆，特别是广东省独家销量超6000辆(6235辆)，可谓一家独大，表现突出;其余省份销量均在2000辆以下。

　　总之，2025年11月国内新能源轻客市场同比增2成、环比微降，表现趋稳，但其他特点比较鲜明，其中上述6个最为突出。