1月考斯特客车：收获近年最佳开局，6米贡献度最大

　　考斯特客车作为旅游团体传统的接待用车，广受市场欢迎，已成为当前客车领域不可或缺的一个细分市场。那么在2025年的开局之月，国内考斯特客车市场表现如何?

　　根据终端上牌数据，2025年1月，全国考斯特客车(含6米及以上，下同)销售1299辆，同比去年1月的1278增长1.6%;环比2024年12月的1687辆下降24.2%。

　　那么2025年1月考斯特客车市场究竟有何特点?

　　特点一、同比小增1.6%，环比下降24.2%

　　根据终端上牌数据，2025年1月国内考斯特客车销售1299辆，同比小幅度增长1.6%，环比下降24.2%。

　　---今年1月考斯特客车销量同比之所以出现1.6%的小幅度增长，主要原因有：

　　一是今年春节落在1月底，旅游市场迎来高峰，对考斯特客车需求比较旺盛;

　　二是今年春节假期有一半在1月份，导致今年1月工作日同比少了4天，因此耽误了今年1月国内考斯特客车的上牌时间。

　　正是上述两个因素的综合作用，导致了今年1月国内考斯特客车市场同比呈现小幅度增长。

　　---今年1月考斯特客车环比下降24.2%，据分析主要原因：

　　一是去年12月是全年收官月份，为了冲刺年度目标认为，企业加大了市场推广促销活动，一定程度上推高了当月考斯特客车的销量，因此给今年1月环比带来压力;

　　二是今年1月整体市场大环境比上个月差。

　　国家统计局数据显示，2025年1月我国制造业的PMI指数为49.1%，环比上个月的50.1%下降1个百分点，说明今年1月整体市场大环境比上个月要差，一定程度上影响了今年1月各行业对考斯特的需求动力。

　　特点二、销量创近年同期新高，收获近年最佳开局

　　根据终端上牌数据，近6年1月考斯特客车销量及同比：

　　上图可见，2025年1月考斯特客车销量1299辆，创近6年同期各月新高，同比增1.6%，同比增幅居近6年1月第三。因此完全可以认为，今年1月考斯特客车市场收获了近6年最佳“开局”。主要原因除了上文分析的以外，还有就是2020年1月—2022年1月都处在三年疫情期间，抑制了当年1月月考斯特客车市场的需求，也给今年1月考斯特客车销量创近年同期新高奠定了基础。

　　特点三、6米段领涨领跑，成为推动今年1月考斯特客车增长贡献度最高的细分车型

　　表1，根据上牌信息，2025年1月考斯特客车按长度段车型划分销量结构：

　　上图表可见，在2025年1月考斯特客车销量结构中，6米长度段考斯特客车销量729辆，同比增长5.2%，领涨大盘，市场占比超半壁江山(为56.1%)，为最大，且占比同比增加1.9个百分点;可见6米车型领涨领跑考斯特客车大盘，成为推动今年1月国内考斯特客车增长贡献度最高的细分车型。

　　其次7米-7.3米段销量557辆，同比下降0.89%，跑输大盘，市场占比分别为42.9%，居第二，市场占比同比减少1.07个百分点;再次是7米7长度段，销量13辆，同比下降43.4%，跑输且领跌大盘，市场占比1%，且占比同比减少0.83个百分点。

　　也就是说，在今年1月，6米段考斯特客车领涨领跑考斯特客车市场大盘，成为推动今年1月考斯特客车创近年新高贡献度最大的细分车型。

　　据调研分析大致原因是：

　　一是6米(一般是5.95米)车型有B1驾照的司机就可以开，而B1照司机相对大客照司机比较容易招到，人力成本相对6米以上的大客驾照要低不少，一般小型团体旅游都比较喜欢这种实用的经济性车型;特别是在疫情期间，从安全角度考虑，小型考斯特客车更适合小型团体出行。

　　二是很多旅游客运公司目前效益滑坡，为了控制成本，将旅团车型“大改小”，毕竟6米小车型相对7米及7米以上车型营运成本要少;

　　特点四、纯电动势头最猛，柴油车型领跌

　　表2，根据终端上牌数据统计，按动力燃料种类划分，2025年1月考斯特客车销量结构：

　　上图表可见，在2025年1月考斯特客车销量结构中：

　　---柴油(国六)车型销售558辆，同比下降7.15%，领跌大盘，市场占比42.96%，居第一，占比同比减少4.04个百分点，主体地位同比减弱;

　　---汽油车型销量521辆，同比下降1.7%，跑输大盘，市场占比40.1%，居第二，占比同比减少1.4个百分点;汽油类考斯特主要是事业单位作为接待用车，因为汽油类噪音小，舒适性较好，但耗油量要高于柴油。由于目前事业单位财政紧张，因此用于购买汽油考斯特客车的占比下降。

　　---纯电动车型销量193辆，同比大涨近6成(59.5%)跑赢且领涨大盘;市场占比14.86%，占比同比增加5.36个百分点;是占比同比增加最多的细分市场，可见其势头最猛。同时也说明目前考斯特客车电动化进程正在加速。

　　---国六燃气类考斯特客车销售27辆，居第四，同比增长3.8%，跑赢大盘，占比较小(为2.08%)，占比同比增加0.08个百分点，目前主要用在山西、河北、四川、重庆、新疆等天然气资源比较丰富、燃气价格相对便宜的区域市场。

　　总之，“纯电动势头最猛，柴油车型领跌”成为2025年1月国内考斯特客车市场的又一个特点。

　　特点五、北京、深圳、上海居前三;TOP10城市占比超4成

　　根据各地上牌信息，2025年1月考斯特客车在全国100多座城市有销售上牌，其中销售流向前10名区域销量及占比统计：

　　上两图可见，在2025年1月，考斯客车流向TOP3区域市场是深北京、深圳和上海;销量分别为75辆、71辆和68辆;其余城市销量均在60辆及以下;TOP10累计销售占比超4成(43%)。

　　可见今年1月国内考斯特客车重点流向经济发达、旅游资源较为丰富的地区，且市场流向不均衡。