2024年轻客：销39万辆降1.95%;长安\江铃\大通居前三、金旅\宇通领涨

　　众所周知，轻客近年来一直占据了客车市场8成左右的份额，是客车市场的“扛把子“，对客车市场的影响举足轻重，也历来被客车行业高度关注。

　　作为2024年收官的12月，我国轻客市场如何?2024年全年又交出了怎样的“答卷”?

　　根据中汽协最新数据，2024年12月我国轻客销售各种车型3.98万辆，环比增11.7%，与上个月比较市场有升温趋势，但同比下降6.81%;可见2024年12月轻客市场呈现同比下降环比增长。

　　2024年全年轻客累计销售39.21万辆，累计同比下降1.95%，比2024年1-11月的累计同比降幅(-1.36%)有所扩大。

　　那么，2024年12月及全年轻客市场有何特点?市场竞争排名如何?

　　特点一、12月环比增11.7%，同比下降6.81%

　　根据中汽协数据，2024年12月轻客销量39803辆，同比下降6.81%，环比增长11.7%，相对上个月升温现象比较明显。

　　---同比下降6.81%，据分析主要是目前经济下行压力较大，市场对与民生密切相关的轻客需求减少，加之2023年同期销量基数较高，给2024年12月轻客市场同比带来压力;

　　---环比增长11.7%，据分析主要是受年底冲刺业绩的驱动。部分企业为了年度业绩指标更好看些，加大了年底的促销力度，因此一定程度上推高了2024年12月的轻客销量，给环比增长提供了支持。

　　特点二、销量依次呈现同比“5连涨--7连降”，12月销量创2024年各月新高，呈现弱“翘尾”效应

　　表1，根据中汽协数据，2024年1-12月各月轻客销量及同比统计：

　　上图表显示，2024年1-12月的轻客销量同比中，依次出现了同比“5连涨”和“7连降”的市场特征。这种月度销量同比“连升”和“连降”的现象，在近年我国轻客发展史上绝无仅有，因此成为2024年我国轻客市场的一个鲜明特点。

　　不过12月份销量同比降幅为6.81%，相对9月和10月、11月的降幅都有所收窄，说明224年12月轻客市场相对有所改善。

　　出现同比“7连降”，据分析主要原因还是目前经济大环境不是太好，导致市场需求动力不足导致的。另外就是去年同期销量基数相对较高，给今年同期同比增长均带来一定困难。

　　从12月销量看，居2024年各月最高，据分析主要得益于：

　　一是在目前国家支持新能源物流车的利好政策支持下，2024年12月新能源轻客物流车销量创下新高，给2024年12月轻客整体市场的增长提供了较好的支持;

　　二是老旧新能源公交客车更新补贴政策刺激效应的进一步显现，导致7米以下轻型新能源公交客车销量增加。

　　三是上文提及的受到年底冲量的驱动。

　　特点三、12月同环比及全年同比均跑输客车大盘

　　表2，根据中汽协数据，2024年12月轻客销量同环比及全年与客车大盘比较：

　　上表显示：

　　---2024年12月轻客同比增速为-6.81%，跑输2024年12月客车大盘9.6%的同比增速近16.4个百分点;

　　---2024年12月轻客环比增长11.7%，跑输2024年12月客车大盘31.8%的增速近20.1个百分点。

　　----2024年全年轻客同比增长-1.95%，跑输2024年全年客车大盘3.9%的增速近5.85个百分点。

　　总之，“12月同环比及全年同比均跑输客车大盘”成为2024年轻客市场的一个特点。

　　特点四、长安夺冠、江铃\大通分列二、三，宇通跃升第六，TOP10同比4增长6降，宇通翻倍增领涨

　　表3，根据中汽协数据，2024年12月轻客TOP10销量及同比：

　　上表显示，在2024年12月轻客top10销量排行中：

　　---长安汽车销12584辆，也是唯一销量破万辆的车企夺冠，同比增长46.53%，跑赢大盘，市场占比31.62%;

　　---江铃汽车销售9244辆，居第二，同比小幅增长1.04%，跑赢大盘;市场占比23.22%;

　　---上汽大通销售4695辆，居第三，同比下降44.17%，跑输大盘，市场占比11.8%;

　　---第4名---第10名企业销量均在3000辆以下。

　　---TOP10同比4增长6降;宇通增111.43%领涨，表现突出。

　　值得一提的是，作为大中 型客车“巨无霸”的宇通，第一次跃升到轻客行业第六名，表现抢眼。

　　据分析主要是其轻客新品天骏开始发力导致的。宇通凭借在客运市多年积淀的品牌影响力，全新研发的轻客战略新品---天骏，精准解决了客运企业对当前轻客新品的需求同痛点。因此宇通天骏在旅游、定制客运、通勤租赁、商务接待等场景不断获得大单，也因此导致其在今年11月轻客销量实现了同环比“双领涨”行业!

　　整体看，在2024年12月轻客市场竞争格局中，长安夺冠、江铃及大通分列二、三;宇通同比翻倍增领涨，表现突出。

　　特点五、2024年累销：长安夺冠、江铃与上汽大通分列二、三;TOP10同比5增长5下降，金旅\宇通领涨

　　表4，根据中汽协数据，2024年1-12月轻客TOP10排行：

　　上表显示，在2024年轻客top10销量及同比中：

　　---长安汽车累计销售90137辆，是唯一累计销量超过9万辆的车企，同比增长0.68%，跑输大盘，市场份额22.99%，夺得2024年全年轻客车行业第一;

　　---江铃汽车累计销售86557辆，同比增长11.45%，跑赢大盘，市场份额为22.07%;居第二;

　　---上汽大通累计销售69112辆，同比下降15.1%，跑输大盘，市场份额17.62%;居第三;

　　---福田汽车累计销45003辆，同比下降15.33%，跑输大盘，市场份额为11.48%;居第四;

　　---江淮汽车累计销售27500辆，同比增长19.48%，跑赢大盘，市场占比7.02%;居第五;

　　----南京依维柯累计销售21815辆，同比下降27.2%，跑输大盘，市场占比5.56%;

　　----其余企业累计销量均在20000辆以下，市场份额均在4%以下。

　　整体看，2024年全年轻客top10同比6增4降，其中厦门金旅同比增长40.51%领涨;其次宇通客车同比增长38.56%。

　　总之，2024年12月轻客市场环比增长，比上月回暖，但同比仍然呈现了下滑，销量创下全年各月新高。从竞争格局看，长安夺冠，江铃及大通分别居第二、第三;

　　2024年全年轻客累销39.2万辆，同比下降1.95%，长安\江铃\大通居前三;金旅\宇通领涨。