11月客车出口：同比增环比降 宇通夺冠，“两通三龙”包揽前五

　　根据中国客车统计信息网统计数据，2024年10月中国客车统计信息网关注的重点20多家客车客车累计出口5736辆(含大中客企业大中客及轻客出口数量，不含传统轻客企业出口数量，下同)，环比今年10月的6576辆下降12.77%，同比2023年11月的4581增长25.21%，可见今年11月我国客车出口呈现了同比增、环比降的趋势。

　　2024年1-11月我国客车累计出口54506辆，累计同比增长38.7%，累计同比增长比今年1-10月的40.78%缩窄了近2.08个百分点。

　　那么2024年11月及1-11月我国客车企业出口排行如何?

　　一、11月客车出口同比增环比降，增降幅均在两位数

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年11月我国客车出口5736辆，同比增长25.21%，环比下降12.77%;同环比增降幅均在两位数。

　　---今年11月客车出口同比呈现增长，据分析主要原因：

　　一是去年同期出口基数不高，给今年11月同比增长提供了数据层面的支持。

　　二是今年以来我国客车的主要出口国需求同比增加，为今年11月出口同比增长奠定基础。

　　---今年11月客车出口环比下降，主要是上个月出口基数较高(6576辆)，给本月出口环比增长带来困难;另外就是上个月部分车企出现了较大批量的出口大单，而本月的大单骤然减少，出现了较大的起伏，因此给本月的销量带来一定的影响。

　　二、11月客车整体出口：宇通第一，金旅\金龙分列二三;两通三龙包揽前五;TOP10同比8增2降，安凯领涨;环比6增4降;欧辉领涨

　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2024年11月客车出口TOP10排行：

       上表可见，2024年11月客车整体出口数量、同环比及市场占比：

　　---宇通客车出口1246辆，也是今年11月唯一出口超越1000辆的车企，同比增长10.85%，跑输大盘，环比增长19.35%，跑赢大盘，市场占比21.72%，居我国客车出口行业第一;

　　---金旅客车出口988辆，同比大涨57.58%，跑赢客车出口大盘，环比下降30.81%，跑输客车出口大盘，市场占比17.22%，位居第二;

　　---厦门金龙出口822辆，居第三，同比大涨103.97%，跑赢客车出口大盘;环比增长38.62%，跑赢客车出口大盘;同环比均跑赢大盘，表现不错;市场占比14.33%;

　　---苏州出口675辆，居第四，同比下降5.06%，跑输客车出口大盘;环比下降22.32%，跑输客车出口大盘;市场占比11.77%;

　　---中通客车出口468辆，同比增长15.56%，跑输客车出口大盘，环比增长2.41%，跑赢客车出口大盘，市场占比8.16%，位居第五;

　　上述可见，今年11月我国客车出口前5名均由“两通三龙”包揽。彰显了“两通三龙”在客车出口行业的绝对实力。

　　---福田欧辉出口464辆，同比增长78.46%，跑赢大盘，环比增长887.23%，领涨大盘;可见其同环比均大涨，均跑赢大盘，表现较好;市场占比8.09%，居第六;

　　---比亚迪客车出口437辆，同比增长49.15%，跑赢客车出口大盘，环比增长4.55%，也跑赢客车出口大盘，市场占比7.62%，位居第七;

　　---其余客车企业出口数量均在300辆以下，市场占比均小于等于4.5%。

　　总之，在今年11月客车出口呈现同比增环比降的大背景下，在竞争格局中，宇通夺得第一、两通三龙包揽前五;TOP10同比8增2降，安凯客车以335.71%的增幅领涨;环比6增4降，福田欧辉客车以887.23%的环比增速领涨。

　　三、1-11月客车累计出口：宇通强势领跑;金旅、金龙分列二三;TOP10同比全部增长，福田欧辉领涨

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-11月客车企业整体出口TOP10排行(不含轻客出口数量)：

　　上表显示，在2024年1-11月客车企业累计出口数量中：

　　---宇通客车累计出口11380辆，也是行业唯一累计出口超万辆的车企(同比增27.09%，跑输大盘);强势夺冠;市场占比20.88%;

　　---金旅客车累计出口7601辆，同比增长18.27%，跑输大盘，居第二;市场占比13.95%;

　　---厦门金龙客车累计出口6557辆，同比增长13.17%，跑输大盘,居第三;市场占比12.03%;

　　---中通客车累计出口5987辆，同比大涨65.39%，跑赢大盘，居第四;市场占比10.98%;

　　---海格客车(苏州金龙)累计出口5868辆，同比增长21.31%，跑输大盘，市场占比10.77%，居第五;

　　---其余企业累计出口均在3500辆以下，市场占比均小于6.5%。

　　总之，在2024年1-11月客车TOP10企业出口中，宇通强势夺冠;金旅、金龙分列二三;TOP10同比均增长，其中福田欧辉领涨(同比大增137.26%)。

　　四、前11月客车累计出口TOP10市场份额同比变化：同比5增5降，福田欧辉增加最多，表现最抢眼

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-11月客车企业整体出口TOP10份额及同比变化(不含轻客出口数量)：

　　上表显示，在2024年前11月客车出口TOP10市场份额及同比变化中，以下特征比较明显：

　　---宇通占比最多，且同比市场份额增减少1.90个百分点;

　　--金旅客车市场份额居第二，占比同比减少了2.4百分点，是占比同比减少次多的车企;

　　---金龙客车市场占比12.03%，居第三，占比同比减少2.71个百分点，是占比同比减少最多的车企;

　　---中通客车占比第四，占比同比增加1.77个百分点，是占比同比增加第二多的车企，表现不俗;

　　---晶马客车市场占比居第六，占比同比增加0.77个百分点;

　　---福田欧辉客车占比居第八，且同比增加了2.24个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现最为突出;

　　---TOP10中同比市场份额5增5降，福田欧辉增加最多(2.24%)，金龙客车减少最多(-2.71%)。

　　接下来的12月及2024年全年，我国客车出口市场将会咋样？