11月新能源客车：销量创新高！宇通第一 开沃“双领涨 海格\中车分列二三

　　2024年1月，中国客车统计信息网关注的涉及的重点新能源客车产销的企业共销售6米以上大中型新能源客车2230辆，同比去年1月的1510辆大涨近5成(47.66%)，环比大降;2024年2月由于春节假期耽误，销量只有1825辆，环比下降近2成;2024年3月销量2866辆，同比下降18.78%，环比增长57.04%;2024年4月销量3339辆，同比增长54.4%，环比增长24.87%;2024年5月销量2292辆，同比下降14.9%，环比下降31.4%;2024年6月销售3381辆，同比下降14.04%，环比增长47.51%;2024年7月销售2423辆，同比下降23.37%，环比下降30.3%;2024年8月销售3403辆，同比增长9.92%，环比增长40.45%;2024年9月销售4911辆，同比增长25.6%，环比增长44.31%;2024年10月销售6103辆，同比大涨116.8%，环比增长24.27%;

　　那么接下来的2024年11月，我国大中型新能源客车市场如何?

　　一、同环比“双增”，销量创年内各月新高

　　1、销量同环比“双增”

　　根据中国客车统计信息网数据，其重点关注的23家新能源客车企业，2024年10月6米以上新能源客车共计销售6930辆，同比大涨84.36%，环比增长13.55%;

　　今年11月新能源客车市场之所以能实现同环比双增，据分析主要得益于：

　　一是老旧新能源公交车报废更新补贴政策的进一步发力;

　　二是受年底冲量的驱动;

　　毕竟11月是接近年底的月份，部分车企为了冲刺年度指标，加大了新能源客车的市场营销力度;

　　三是老旧新能源公交报废更新补贴时间是截止到今年的12月31日，公交公司为了抓住老旧新能源公交车报废补贴政策红利，加大了对新能源公交客车的采购力度;

　　四是11月市场景气度环比好于上个月。

　　国家统计局数据显示，2024年11月我国制造也PMI指数为50.3%，环比上个月的50.1%提升了0.2个百分点，意味着11月的市场景气度好于上个月，也就是说11各行业对新能源客车的需求环比上个月动力更足。

　　正是上面这四个因素的叠加作用，因此导致今年11月新能源实现了同环比双增!

　　2、销量创下今年1-11月各月新高

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年1-11月各月新能源客车销量统计：

　　上图显示，今年11月6米以上新能源客车销售6930辆，创下今年1-11月各月销量新高，主要原因上文已经简析。

　　二、宇通夺冠，海格\中车分列二三;同环比均8增2降，开沃“双领涨”

　　表1，2024年11月6米以上新能源客车销量T0P10排行及同环比、市场份额统计(数据来源：客车统计信息网)：

　　上表显示，在2024年11月6米以上大中型新能源客车TOP10销量呈现以下特点：

　　1、 宇通客车强势夺冠，销1335辆，也是唯一销量破1000辆的车企，同比大涨70.06%;环比增12.00%;实现同环比双增，市场占比19.26%;

　　2、 海格客车(苏州金龙)销量958辆，同比大涨229.21%;跑赢大盘;环比大涨154.79%，也跑赢大盘。可见海格客车同环比均实现大涨，且均跑赢大盘，表现较好，市场占比13.82%;居第二;

　　3、 中车电动客车销售701辆，居第三，同比下降6.03%;环比下降53.39%，市场占比10.12%;

　　4、 厦门金龙客车销售691辆，居第四，同比大涨227.49%，跑赢大盘;环比增长103.24%，也跑赢大盘可见金龙客车同环比均实现大涨，且均跑赢大盘，表现较好;市场占比9.97%;

　　5、 金旅客车销售503辆，同比大涨249.31%，跑赢大盘;环比下降14.02%，跑输大盘，市场占比7.26%，居第五;

　　6、 其余车企销量均在500辆以下，市场占比均小于7%。

　　整体看，在今年11月新能源客车竞争格局中，宇通夺冠，海格、中车分列二三;TOP10同环均是8增2降，开沃汽车同环比双领涨大盘(分别增长3242.86%和333.33%)。

　　三、1-11月累销：宇通第一，比亚迪\中车分列二三;TOP10同比8增2降，海格领涨

　　表2，2024年1-11月6米以上新能源客车T0P10销量及同比(数据来源：客车统计信息网)

　　上表显示，在2024年前11月6米以上新能源客车TOP10车企销量及同比中呈现以下特点：

　　---宇通客车累计销售8844辆，也是唯一累计销量超过8000辆的车企，同比增长63.99%，跑赢大盘，稳居第一;

　　---比亚迪客车累计销售4205辆，同比增长7.82%，跑输大盘，居第二;

　　---中车电动累计销售4030辆，同比增长62.04%，跑赢大盘，居第三;

　　---苏州金龙(海格)累计销售4012辆，同比增长66.27%，跑赢并领涨大盘，居第四;

　　---其余车企累计销量均在3000辆以下。

　　---TOP10同比8增2降，海格领涨 (66.27%)。

　　四、1-11月TOP10市场占比同比4增6减，宇通增加最多，表现最抢眼

　　表3，2024年前11月6米以上新能源客车T0P10市场占比及其同比增减(数据来源：客车统计信息网)

　　上表显示，在2024年前11月新能源客车销量TOP10市场占比及占比同比增减中：

　　---宇通客车占据22.43%的市场份额，居第一，占比同比增加5.62个百分点，是占比同比增加最多的企业，强者更强特征明显，表现最突出;

　　---比亚迪客车占据10.67%的市场份额，居第二，占比同比减少1.49个百分点;

　　---中车电动占据10.67%的市场份额，居第三，占比同比增加2.47个百分点，是占比同比增加第三多的企业，表现不俗;

　　---海格客车占比10.16%，居第四，且占比同比增加2.66个百分点，是占比同比增加第二多的车企，表现较好;

　　---其余车企占比均在7%以下。

　　--- TOP10市场份额同比4增6减，宇通增加最多(增5.62%)，福田欧辉客车减少最多(-3.15%)。

　　五、同环比均跑赢6米以上客车大盘

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年11月6米以上大中型新能源客车销6930辆，同比增长84.36%，而2024年11月6米以上大中型客车整体大盘销量11453辆，同比增长29.82%;2024年11月6米以上新能源客车环比增长13.55%，而2024年10月6米以上客车大盘环比增5.22%;也就是说2024年11月6米以上大中型新能源客车同环比均跑赢6米以上大中型客车大盘;

　　表4：2024年11月新能源客车销量同比与客车大盘比较(数据来源：客车统计信息网)：

　　通过以上分析可知，今年11月6米以上新能源客车销量同环比均增长，且均跑赢大中型客车大盘，成为推动今年11月大中型客车增长的核心力量。

　　总之，今年11月6米以上大中型新能源客车市场是今年以来表现最好的月份。

　　接下来的12月作为2024年收官的月份，大中型新能源客车市场能否画上一个更加完美的句号？