10月考斯特客车：市场趋于企稳，电动化率再攀升

　　考斯特客车作为旅团市场的主打车型之一，2024年1-9月我国考斯特客车终端市场各月呈现7涨2降的态势，整体表现良好。2024年1-9月国内考斯特客车终端市场累计销售12253辆，累计同比增长6.58%。

　　那么作为2024年四季度开局的10月，国内考斯特客车市场表现咋样?

　　终端上牌数据显示，2024年10月国内考斯特客车销售1589辆，同比去年10月的1499辆增长6%;环比今年9月的1629辆下降2.5%，可见今年10月考斯特客车市场呈现了同比小增、环比小降，且增降幅均在个位数，说明今年10月国内考斯特市场基本趋于企稳状态。

　　2024年1-10月考斯特客车市场累计销售13842辆，比去年同期12996增长6.5%，累计同比增幅与今年1-9月基本持平。

　　那么今年10月考斯特客车市场究竟有何特点?

　　特点一、同比小增、环比小降，市场趋于企稳

　　根据终端上牌数据，2024年10月考斯特客车销售1589辆，同比增长6%，环比下降2.5%，呈现同增环比降，但增降幅均在个位数，说明今年10月考斯特客车市场基本处于企稳态势。

　　今年10月考斯特客车销量同比小增，据分析主要得益于：

　　一是今年去年同期下来基数不高，给今年10月同比增长奠定了基础;

　　二是今年旅游市场回暖，对考斯特客车需求增多;

　　今年10月考斯特客车销量环比小幅度下降，据分析主要原因：

　　一是今年10月的国庆节长假耽误了考斯特客车上牌时间;

　　二是迎接十一黄金周的到来，一般提前在9月份已经购买上牌完成，因此10月需求相对减少。

　　正是上述2个因素的叠加作用，导致今年考斯特客车销量同环比呈现了小幅度下降。

　　特点二、同环比均跑输6米以上客车大盘

　　表1，根据终端上牌及中国客车统计信息网数据，2024年10月考斯特客车与6米以上大中型客车大盘同环比比较：

　　上表可见：

　　---2024年10月6米以上考斯特客车销售1589辆，同比增长6%，环比下降2.5%，均跑输今年10月6米以上大中型客车大盘;

　　据分析主要原因：

　　一是今年10月受新能源公交老旧更新补贴政策刺激，新能源公交客车需求明显增多，因此给今年10月大中型客车同环比呈现较大增长提供了支持，而考斯特客车市场主要是传统动力车型较多，市场需求相对较稳定;

　　二是去年同期由于受新能源汽车购置补贴退出的影响，大中型新能源公交客车销量基数相对较低，给今年10月大中型客车同比快速增长奠定了基础;而去年同期及今年9月考斯特客车销量基数均不低，给其同环比增长带来一定压力;

　　特点三：销量居年内各月第三;同比演绎“3连涨”

　　根据终端上牌数据，2024年1-10月各月考斯特客车销量及同比：

　　上图可见，今年10月考斯特客车销量1589辆，居今年1-10月各月销量第三(仅比今年4月的1630辆、9月的1629辆销量少);处于较好水平，并与之前的8月、9月、10的同比增长构成了“3连涨”，可见当前国内考斯特客车市场基本向好企稳状态。说明近期国内旅游市场及团体客车市场市场需求没有出现大的起伏。

　　整体看来，今年1-10月各月销量同比依次呈现“1增--1降--4连涨-1降-3连涨”的市场轨迹。

　　特点四、6米段领涨领跑

　　表2，根据上牌信息，2024年10月考斯特客车按长度段车型划分销量结构：

　　上图表可见，在2024年10月考斯特客车销量结构中：

　　---6米长度段考斯特客车销量911辆，同比增长7.93%，跑赢且领涨考斯特客车大盘;市场占比超半壁江山(57.33%);居主体地位;

　　据调研分析大致原因是：

　　一是6米(一般是5.95米)车型有B1驾照的司机就可以开，而B1照司机相对大客照司机比较容易招到，人力成本相对6米以上的大客驾照要低不少，一般小型团体旅游都比较喜欢这种实用的经济性车型;特别是在疫情期间，从安全角度考虑，小型考斯特客车更适合小型团体出行。而目前“家族游”和“小团体游”已经成为比较时尚的旅游潮流。

　　二是目前不少旅游客运公司效益滑坡，为了控制成本，将旅团车型“大改小”，毕竟6米小车型相对7米及7米以上车型营运成本要少;

　　---7米段考斯特客车，今年10月销售659辆，同比增长4.1%，跑输大盘，市场占比41.47%，居第二;

　　---7米7段车型今年10月只销售19辆，同比下降13.6%，跑输并领跌大盘

　　可见，今年10月考斯特客车在各长度段的车型销量同比增长，其中6米车型领涨领跑。

　　同时，今年1-10月6米考斯特客车累计销售7759辆，累计占比56.05%，也居于主体地位。

　　特点五、纯电动占比同环比唯一“双增”，电动化率再攀升

　　表4，根据终端上牌数据统计，按燃料种类划分，2024年10月考斯特客车销量结构及同环比增减：

　　上图表可见，今年10月各动力考斯特客车销量同比中，纯电动类同比增长61.4%，领涨大盘。

　　特别值得一提的是，今年10月纯电动考斯特客车占据考斯特客车整体14.2%的市场份额，占比同比增加4.92个百分点，是占比同比增加最多的细分车型，因此成为今年10月考斯特客车市场中风头最盛的细分市场; 从占比环比增减看，纯电考斯特客车是占比增加0.62个百分点。可见，纯电动考斯特客车是今年10月各动力车型中占比同环比唯一“双增长”的细分车型，说明考斯特客车渗透率再次攀升，电动化程度加速不可逆转!

　　特点六、1-10月城市流向：深圳、北京、广州居TOP3

　　根据各地上牌信息，2024年1-10月考斯特客车流向前10名区域销量及占比统计：

　　上图可见，在2024年1-10月，考斯客车流向TOP3区域市场是深圳、北京和广州。

　　上图还显示，2024年1-10月考斯特客车重点流向经济发达、旅游资源较为丰富的地区。

　　总之，今年910考斯特客车市场基本处于企稳状态，但电动化率同环比均提升!

　　接下来的11月，国内考斯特客车市场将如何表现？