10月客车出口：同环比双增 金旅夺冠 宇通\海格分列二三

　　根据中国客车统计信息网统计数据，2024年10月中国客车统计信息网关注的重点20多家客车客车累计出口6576辆(含大中客企业大中客及轻客出口数量，不含传统轻客企业出口数量，下同)，环比今年9月的5262辆增长24.97%，同比2023年10月的3877增长69.62%，可见今年10月我国客车出口呈现了同环比双大增的良好发展势头。

　　2024年1-10月我国客车累计出口48770辆，累计同比增长40.78%，累计同比增长比今年1-9月的36.72%扩大了近4个百分点。

　　那么2024年10月及1-10月我国客车企业出口排行如何?

　　一、10月客车出口同环比双大增

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年10月我国客车出口6576辆，同比增长69.62%，环比增长24.97%;增长幅度均比较大。

　　---今年10月客车出口呈现同环比均呈现大增，据分析主要原因：

　　一是今年10月有出现金旅和宇通等主流客车企业众多出口大单，相对比较稳健，因此整体出口销量得到较大的提升;

　　二是去年同期及上个月的出口基数相对较低，给今年10月我国客车出口同环比双大涨奠定了基础。

　　二、10月客车整体出口：金旅第一，宇通\海格分列二三;TOP10同比8增2降，东风特汽领涨;环比7增3降;中车领涨

　　表1:根据中国客车统计信息网数据，2024年10月客车出口TOP10排行：

　　上表可见，2024年10月客车整体出口数量、同环比及市场占比：

　　---金旅客车出口1428辆，也是今年10月唯二出口超越1000辆的车企，同比大涨297.77%，跑赢大盘，环比增长34.59%，也跑赢大盘，表现突出，市场占比21.72%，居我国客车出口行业第一;

　　---宇通客车出口1044辆，是第二个出口数量超1000辆的车企，同比大涨59.88%，跑赢客车出口大盘，环比下降4.04%，也跑输客车出口大盘，市场占比15.88%，位居第二;

　　---海格客车(苏州金龙)出口869辆，居第三，同比大涨60.04%，跑输客车出口大盘;环比增长34.94%，跑赢客车出口大盘，市场占比13.21%;

　　---江铃晶马客车出口753辆，同比大涨40.22%，跑输客车出口大盘，环比增长37.91%，跑赢客车出口大盘，市场占比11.45%，位居第四;可见晶马客车在客车出口市场的地位远好于其在国内客车市场的排名;

　　---厦门金龙客车出口593辆，同比增长48.99%，跑输客车出口大盘，环比增长34.77%，跑赢客车出口大盘，市场占比9.02%，位居第五;

　　---其余客车企业出口数量均在500辆以下，市场占比均小于等于7%。

　　总之，在今年10月客车出口呈现同环比双增长的大背景下，在竞争格局中，金旅夺得第一、宇通\海格分列二三;TOP10同比8增2降，东风特汽以383.33%的增幅领涨;环比7增3降，中车电动客车以433.33%的环比增速领涨。

　　三、1-10月客车累计出口：宇通强势领跑;金旅、金龙分列二三;TOP10同比全部增长，福田欧辉领涨

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-10月客车企业整体出口TOP10排行(不含轻客出口数量)：

　　上表显示，在2024年1-10月客车企业累计出口数量中：

　　---宇通客车累计出口10134辆，也是行业唯一累计出口超万辆的车企(同比增29.43%，跑输大盘);强势夺冠;市场占比20.78%;

　　---金旅客车累计出口6613辆，同比增长14.02%，跑输大盘，居第二;市场占比13.56%;

　　---厦门金龙客车累计出口5735辆，同比增长6.38%，跑输大盘,居第三;市场占比11.76%;

　　---中通客车累计出口5519辆，同比大涨71.66%，跑赢大盘，居第四;市场占比11.32%;

　　---海格客车(苏州金龙)累计出口5193辆，同比增长25.86%，跑输大盘，市场占比10.65%，居第五;

　　---其余企业累计出口均在4000辆以下，市场占比均小于7%。

　　总之，在2024年1-10月客车TOP10企业出口中，宇通强势夺冠;金旅、金龙分列二三;TOP10同比均增长，其中福田欧辉领涨(同比大增152.86%)。

　　四、前10月客车累计出口TOP10市场份额同比变化：同比5增5降，福田欧辉增加最多，表现最抢眼

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-10月客车企业整体出口TOP10份额及同比变化(不含轻客出口数量)：

　　上表显示，在2024年前10月客车出口TOP10市场份额及同比变化中，以下特征比较明显：

　　---宇通占比最多，且同比市场份额增减少1.77个百分点;

　　--金旅客车市场份额居第二，占比同比减少了3.15百分点，是占比同比减少次多的车企;

　　---金龙客车市场占比11.76%，居第三，占比同比减少3.77个百分点，是占比同比减少最多的车企;

　　---中通客车占比第四，占比同比增加2.06个百分点，是占比同比增加第三多的车企，表现不俗;

　　---晶马客车市场占比居第六，占比同比增加2.09个百分点，是占比同比增加第2多的车企。

　　---福田欧辉客车占比居第八，且同比增加了2.26个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现最为突出;

　　---TOP10中同比市场份额5增5降，福田欧辉增加最多(2.26%)，金龙客车减少最多(-3.77%)。