10月轻客：“银十”失约!江铃\长安\大通居前三;金旅\东风分别领涨同环比

　　众所周知，轻客近年来一直占据了客车市场8成左右的份额，是客车市场的“顶梁柱“，对客车市场的影响举足轻重，也历来被客车行业高度关注。

　　根据中汽协数据，今年9月轻客的“金九”市场落空，接下来10月“银十”市场是否能扳回一局?

　　根据中汽协最新数据，2024年10月我国轻客销售各种车型32446辆，环比微增2.17%，与上个月比较市场有微弱升温，但同比下降9.14%;可见今年10月业内期盼的轻客“银十”市场仍然处于不温不火的尴尬处境，换言之，轻客的“银十”市场没有如约而至!

　　2024年1-10月轻客累计销售316691辆，累计同比下降0.56%，比今年1-9月0.5%的累计同比增幅缩窄了1.06个百分点，低迷趋势进一步扩大。

　　那么，2024年10月轻客市场有何特点?市场竞争排名如何?

　　特点一、环比增2.17%，同比下降9.14%，“银十”落空!

　　根据中汽协数据，2024年10月轻客销量32446辆，同比下降9.14%，环比微增2.17%，市场有些不温不火，“银十”落空!

　　---同比下降9.14%，据分析主要是目前经济下行压力较大，市场对与民生密切相关的轻客需求减少，加之去年同期销量基数较高，给今年10月轻客市场同比带来压力;

　　---环比增长2.17%，据分析主要是今年10月制造业市场景气度比上个月要稍微好些。

　　根据国家统计局数据，今年10月我国制造业的PMI值为50.1%，是近几个月来首次突破荣枯线，环比上个月(今年9月我国制造业PMI值为49.8%)上升0.3个百分点，这意味着今年10月市场对作为生产资料的轻客的需求动力比9月有所增强，因此出现了环比微增的趋势。

　　特点二、前10月各月销量依次呈现同比“5连涨--5连降”，10月销量居今年1-10月各月第五，且降幅创今年以来各月第二

　　表1，根据中汽协数据，2024年前10月各月轻客销量及同比统计：

　　上图表显示，2024年1-10月的轻客销量同比中，依次出现了同比“5连涨”和“5连降”的市场特征。不过10月份销量同比降幅为9.14%，是今年以来各月降幅第二的月份，说明今年10月轻客市场比较“差劲”。

　　据分析主要原因还是目前经济大环境不是太好，加之前期几个月天气炎热，是传统的旅游淡季，市场对轻型旅游公路客车需求减少，导致市场需求动力不足，以至于轻客市场的疲态已经现象出来;另外就是目前经销商库存普遍较高，没有更多的实力到整车厂家进购新的轻客，加之去年同期基数不低，因此今年10月出现开票数据同比降幅较高的现象。

　　特点三、同环比均跑输客车大盘

　　表2，根据中汽协数据，2024年10月轻客销量同比与客车大盘比较：

　　上图表显示：

　　---2024年10月轻客同比增速为-9.14%，跑输今年10月客车大盘1.48%的增速近10.62个百分点。据分析主要是今年10月大中型客车同比增速均呈现较大幅度增长(分别增长39.06%和77.39%)，拉升了整体客车市场的涨幅，因此导致轻客同比跑输客车大盘;

　　---2024年10月轻客环比增长2.17%，跑输今年10月客车大盘环比3.31%的降幅近1.14个百分点。

　　特点四、江铃夺冠、长安\大通分列二、三;TOP10同比6增长4下降，金旅领涨;环比7增3降，东风领涨

　　表3，根据中汽协数据，2024年10月轻客TOP10销量及同比：

　　上表显示，在2024年10月轻客top10销量排行中：

　　---江铃汽车销8427辆，夺冠，同比增长16.19%，跑赢大盘，环比增长3.46%，也跑赢大盘;表现较好，市场占比超25.97%;

　　---长安汽车销售786辆，位居第二，同比增长0.55%，跑赢大盘;环比下降9.76%，跑输大盘，市场占比24.27%;

　　---上汽大通销售5346辆，居第三，同比下降33.8%，跑输大盘，环比下降1.67%，也跑输大盘，市场占比16.48%;

　　---第4名---第10名企业销量均在3000辆以下。

　　---TOP10同比TOP10同比4增长6下降，金旅领涨;环比3增7降，东风领涨;江铃\金旅\东风\金龙\宇通同环比均呈现双增长，表现较好。

　　整体看，在2024年10月轻客市场竞争格局中，江铃夺冠、长安及大通分列二、三;同比金旅领涨，环比东风领涨。

　　特点五、1-10月累销：长安夺冠、江铃与上汽大通分列二、三;TOP10同比5增长5下降，金旅领涨

　　表4，根据中汽协数据，2024年1-10月轻客TOP10排行：

　　上表显示，在2024年1-10月轻客top10销量及同比中：

　　---长安汽车累计销售70121辆，是唯一累计销量超过7万辆的车企，同比增长-1.73%，跑输大盘，市场份额22.14%，夺得今年1-10月轻客车行业第一;

　　---江铃汽车累计销售68136辆，是第三家累计销量超过5万辆的车企，同比增长12.64%，跑赢大盘，市场份额为21.51%;居第二;

　　---上汽大通累计销售59870辆，是第三家累计销量超5万辆的车企，同比下降10.18%，跑输大盘，市场份额18.59%;居第三;

　　---福田汽车累计销38089辆，同比下降13.95%，跑输大盘，市场份额为12.03%;居第四;

　　---江淮汽车累计销售24368辆，同比增长34.29%，跑赢大盘，市场占比7.69%;居第五;

　　----其余企业累计销量均在20000辆以下，市场份额均在6%以下。

　　整体看，2024年1-10月轻客top10同比5增5降，其中厦门金旅同比增长38.78%领涨。

　　总之，今年10月轻客市场环比微增，比上月回暖，但同比仍然呈现了近1成的下滑，整体仍然呈现不温不火态势，”银十”没有实现。从竞争格局看，江铃夺冠，长安及大通分别居第二、第三;今年1-10月轻客同比处于小幅度下降。