10月新能源客车：中车登顶 宇通\金旅分列二三 环比安凯领涨

　　2024年1月，中国客车统计信息网关注的涉及的重点新能源客车产销的企业共销售6米以上大中型新能源客车2230辆，同比去年1月的1510辆大涨近5成(47.66%)，环比大降;2024年2月由于春节假期耽误，销量只有1825辆，环比下降近2成;2024年3月销量2866辆，同比下降18.78%，环比增长57.04%;2024年4月销量3339辆，同比增长54.4%，环比增长24.87%;2024年5月销量2292辆，同比下降14.9%，环比下降31.4%;2024年6月销售3381辆，同比下降14.04%，环比增长47.51%;2024年7月销售2423辆，同比下降23.37%，环比下降30.3%;2024年8月销售3403辆，同比增长9.92%，环比增长40.45%;2024年9月销售4911辆，同比增长25.6%，环比增长44.31%。

　　那么作为客车市场历来的“银十”季节，2024年10月我国大中型新能源客车市场如何?

　　一、同环比双增，销量创年内各月新高，“银十”强势来袭!

　　1、销量同环比“双增”

　　根据中国客车统计信息网数据，其重点关注的23家新能源客车企业，2024年10月6米以上新能源客车共计销售6103辆，同比大涨116.88%，环比增长24.27%;

　　今年10月新能源客车市场之所以能实现同环比双增，据分析主要得益于老旧新能源公交车报废更新补贴政策的进一步驱动;另外就是去年同期及今年9月新能源客车销量基数都不是太高;加之今年10月市场景气度明显好于今年9月(今年10月我国制造业PMI值为50.1%，环比今年9月上升了0.3个百分点，意味着今年10月行业对新能源客车的需求比9月增加)。

　　正是上面这三个因素的叠加作用，因此导致今年10月新能源客车同环比双增!

　　2、销量创下今年1-10月各月新高，“银十”强势来袭

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年1-10月各月新能源客车销量统计：

　　上图显示，今年1-10月各月新能源客车销量中，10月销量为6103辆，居今年1-10月各月销量第一，也是今年以来第一个销量超6000辆的月份，创下今年以来月度销量新高，这是今是年10月6米以上新能源客车销量的一个基本特征。主要原因上文已经简析。

　　总之，今年10月6米以上大中型新能源客车销量同环比双增，销量创年内各月新高，“银十”强势来袭!

　　二、竞争格局：中车首次登顶;宇通第二，金旅第三;同比中车领涨、环比安凯领涨

　　表1，2024年10月6米以上新能源客车销量T0P10排行及同环比、市场份额统计(数据来源：客车统计信息网)：

　　上表显示，在2024年10月6米以上大中型新能源客车TOP10销量呈现以下特点：

　　1、 中车电动强势夺冠，销1504辆，也是唯一销量破1500辆的车企，同比暴涨1185.47%领涨行业;环比增134.27%;同环比均大增，且均跑赢大盘，表现较好，市场占比24.64;值得一提的是，这是中车电动今年以来首次多得新能源客车月度销量冠军，主要得益于其近期以来连续获得的中标大单。

　　2、 宇通客车销量1192辆，是第二个销量过1000辆的车企，同比增长318.25%;跑赢大盘;环比增0.85%，跑输大盘，市场占比19.53%;居第二;

　　3、 金旅客车销售585辆，居第三，同比大涨564.77%;环比大涨长99.66%，也实现了同环比双增，且均跑赢大盘，市场占比9.59%，表现不俗;

　　4、 比亚迪客车销售438辆，居第四，同比下降37.52%，跑输大盘;环比增长43.14%，跑赢大盘;市场占比7.18

　　5、 其余车企销量均在400辆以下，市场占比均小于6.5%。

　　整体看，在今年10月新能源客车竞争格局中，中车首次夺冠，宇通、金旅分列二三;TOP10同比8增2降，中车领涨;环比7增3降，安凯领涨。

　　三、1-10月累销：宇通第一，比亚迪\中车分列二三;TOP10同比7增3降，中车领涨

　　表2，2024年1-10月6米以上新能源客车T0P10销量及同比(数据来源：客车统计信息网)

　　上表显示，在2024年前10月6米以上新能源客车TOP10车企销量及同比中呈现以下特点：

　　---宇通客车累计销售7509辆，也是唯一累计销量超过7000辆的车企，同比增长62.96%，跑赢大盘，稳居第一;

　　---比亚迪客车累计销售3756辆，同比增长7.04%，跑输大盘，居第二;

　　---中车电动累计销售3329辆，同比增长91.21%，跑赢并领涨大盘，居第三;

　　---苏州金龙累计销售3054辆，同比增长43.29%，跑赢大盘，居第四;

　　---其余车企累计销量均在3000辆以下。

　　---TOP10同比7增3降，中车领涨 (91.21%)。

　　四、1-10月TOP10市场占比同比7增3减，宇通增加最多，表现最抢眼

　　表3，2024年前10月6米以上新能源客车T0P10市场占比及其同比增减(数据来源：客车统计信息网)

　　上表显示，在2024年前9月新能源客车销量TOP10市场占比及占比同比增减中：

　　---宇通客车占据23.11%的市场份额，居第一，占比同比增加6.89个百分点，是占比同比增加最多的企业，表现最突出;

　　---比亚迪客车占据11.56%的市场份额，居第二，占比同比减少1.64个百分点;

　　---中车电动占据10.24%的市场份额，居第三，占比同比增加4.12个百分点，是占比同比增加第二多的企业，表现不俗;

　　---其余车企占比均在10%以下。

　　--- TOP10市场份额同比7增3减，宇通增加最多，福田欧辉客车减少最多(-3.2%)。

　　五、同环比均跑赢6米以上客车大盘

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年10月6米以上大中型新能源客车销6103辆，同比增长116.88%，而2024年10月6米以上大中型客车整体大盘销量10885辆，同比增长62.32%;2024年10月6米以上新能源客车环比增长24.27%，而2024年10月6米以上客车大盘环比增4.97%;也就是说2024年10月6米以上大中型新能源客车同环比均跑赢6米以上大中型客车大盘;

　　表4：2024年10月新能源客车销量同比与客车大盘比较(数据来源：客车统计信息网)：

　　通过以上分析可知，今年10月6米以上新能源客车销量同环比均增长，且均跑赢大中型客车大盘。

　　总之，今年10月6米以上大中型新能源客车市场表现不错，“银十”强势来袭，进一步增强了业内对新能源客车市场的信心。

　　接下来的11月，大中型新能源客车市场将如何表现?