9月客车出口：同比增环比降;宇通夺冠，金旅\海格分列二三

　　根据中国客车统计信息网统计数据，2024年9月中国客车统计信息网关注的重点20多家客车客车累计出口5262辆(含大中客企业大中客及轻客出口数量，不含传统轻客企业出口数量，下同)，环比今年8月的5449辆下降3.43%，同比2023年9月的4169增长26.22%，可见今年9月我国客车出口呈现了同比增环比降的态势。

　　2024年1-9月我国客车累计出口42194辆，累计同比增长36.82%，累计同比增长比今年1-8月的38.47%收窄了近1.65个百分点。

　　那么2024年9月及1-9月我国客车企业出口排行如何?

　　一、9月客车出口同比涨环比跌

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年9月我国客车出口5262辆，同比增长26.22%，环比下降3.43%;

　　---今年9月客车出口呈现同比涨环比跌，据分析主要原因：

　　一是今年9月未有出现像上个月一汽解放的1000辆出口批量大单，而是相对比较稳健，因此整体出口销量比8月要少少一些，环比出现小幅下滑;

　　二是去年同期出口基数相对较低(只有4169辆)，给今年9月同比增长在数据层面客观上提供了支持。

　　二、9月客车整体出口：宇通重新回归第一，金旅\海格分列二三;TOP10同比6增4降，东风特汽领涨;环比7增3降;晶马领涨

　　表1:，根据中国客车统计信息网数据，2024年9月客车出口TOP10排行：

　　上图表可见，2024年9月客车整体出口数量、同环比及市场占比：

　　---宇通客车出口1088辆，也是今年9月唯二出口超越1000辆的车企，同比下降20.29%，环比增长25.2%，市场占比20.68%，居我国客车出口行业第一;这是宇通客车在上个月下降到出口市场第二后，本月再次回归我国客车出口市场第一名!

　　---金旅客车出口1061辆，是第二个出口数量超1000辆的车企，同比大涨185.22%，远远跑赢客车出口大盘，环比增长31.97%，也远跑赢客车出口大盘，可见金旅客车同环比均远远跑赢客车出口大盘，表现突出，市场占比20.16%，位居第二;

　　---海格客车(苏州金龙)出口644辆，居第三，同比大涨89.97%，跑赢客车出口大盘;环比下降0.77%，也跑赢客车出口大盘，可见海格客车同环比均跑赢大盘，表现较好，市场占比12.24%;

　　---江铃晶马客车出口546辆，同比大涨195.15%，跑赢客车出口大盘，环比暴涨557.83%，跑赢并领涨客车出口大盘，可见晶马客车同环比也都远跑赢大盘，表现不错，市场占比10.38%，位居第四;

　　---中通客车出口479辆，同比增长56.03%，跑赢客车出口大盘，环比下降5.15%，跑输客车出口大盘，市场占比9.10%，位居第五;

　　---厦门金龙客车出口440辆，同比下降48.6%，跑输大盘;环比增长10%，跑赢大盘，市场占比8.36%;

　　---其余客车企业出口数量均在300辆以下，市场占比均小于等于5%。

　　总之，在今年9月客车出口呈现同比增环比下降的大背景下，在竞争格局中，宇通重新回归第一、金旅\海格分列二三;TOP10同比6增4降，东风特汽以1038%的增幅领涨;环比7增3降，晶马客车以557.83%的增速领涨。

　　三、1-9月客车累计出口：宇通领跑;金旅、金龙分列二三;TOP10同比9增1降，欧辉领涨

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-9月客车企业整体出口TOP10排行(不含轻客出口数量)：

　　上表显示，在2024年1-9月客车企业累计出口数量中：

　　---宇通客车累计出口9090辆，也是行业唯一累计出口超9000辆的车企(同比增26.65%，跑输大盘);强势夺冠;市场占比21.54%;

　　---金旅客车累计出口5185辆，同比下降4.71%，跑输大盘，居第二;市场占比12.29%;

　　---厦门金龙客车累计出口5142辆，同比增长2.98%，跑输大盘,居第三;市场占比12.19%;

　　---中通客车累计出口5062辆，同比下降72.12%，跑赢大盘，居第四;市场占比12%;

　　---海格客车(苏州金龙)累计出口4324辆，同比增长20.68%，跑输大盘，市场占比10.25%，居第五;

　　---其余企业累计出口均在3000辆以下，市场占比均小于6%。

　　总之，在2024年1-9月客车TOP10企业出口中，宇通强势夺冠;金旅、金龙分列二三;TOP10同比9增1降，欧辉领涨(同比大增190.44%)，金旅客车领跌(-4.71%)。

　　四、前9月客车累计出口TOP10市场份额同比变化：同比5增5降，欧辉增加最多，表现最抢眼

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-9月客车企业整体出口TOP10份额及同比变化(不含轻客出口数量)：

　　上表显示，在2024年前9月客车出口TOP10市场份额及同比变化中，以下特征比较明显：

　　---宇通占比最多，且同比市场份额增减少1.73个百分点;

　　--金旅客车市场份额居第二，且同比减少了5.35百分点，是占比同比减少最多的车企;

　　---福田欧辉客车占比居第七，且同比增加了3.05个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现最为突出;

　　---中通客车占比第四，占比同比增加2.46个百分点，是占比同比增加第三多的车企，表现不俗;

　　---晶马客车市场占比居第八，占比同比增加2.49个百分点，是占比同比增加第2多的车企。

　　---TOP10中同比市场份额5增5降，欧辉增加最多(3.05%)，金旅减少最多(-5.35%)。