9月6米以上客车:“金九”坐实！宇通强势霸榜 金旅冲上第二 海格第三

　　作为2024年第三季度收官的9月份，我国6米以上大中型客车销量如何?

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年9月，其重点关注的27家客车企业6米以上客车销售10370辆(本文以下销量均指6米以上客车)，同比2023年9月的8773辆增长18.2%，环比今年8月的9152辆增长13.31%。可见，今年9月6米以上客车销量呈现同环比“双增”, 表现较好。

　　2024年1-9月6米以上客车累计销售79899辆，累计同比增长22.22%，累计同比增幅比今年1-8月有所收窄(收窄了0.63个百分点)。

　　那么，2024年9月6米以上客车销量有哪些特点?竞争格局咋样?

　　一、同环比“双增”，市场再升温，“金九”坐实

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年9月6米以上客车销量10370辆，同比增长18.2%，环比增长13.31%，呈现了同环比“双增”的良好发展态势，这是继今年8月我国大中型客车同环比双增后的再升温。

　　今年8月6米以上客车之所以呈现同环比双增长，据分析主要得益于：

　　一是政策驱动。随着老旧新能源公交车报废更新补贴政策在今年9月的进一步落地，更加激活了公交运营企业的购买新车热情和积极性，促进了新能源公交客车市场的更新迭代与转型升级。

　　二是去年同期受新能源客车补贴政策退出的影响，导致当月新能源客车销量基数偏低，从而影响去年9月大中型客车整体销量;

　　三是今年9月市场大环境相对今年8月有所好转，我国制造业PMI指数为49.8%，环比上升0.7个百分点，比今年7月的49.4%也有所提升，说明今年9月各行业对客车需求动力加强。

　　四是旅游市场增长，带动大中型传统客车销量增加。

　　五是出口市场“给力”。

　　正是上述五个方面因素的叠加作用，导致了今年9月大中型客车销量同环比双增长和市场再升温，从而坐实“金九”!

　　二、销量居今年前三季度各月第三，处于中上水平

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年1-9月各月6米以上大中型客车销量如下：

　　上图可见，今年9月6米以上客车销量10370辆，居今年1-9月各月销量第三，处于中等水平，也是今年前三季度销量月度销量超越万辆第三个月，应该说也是今年1-9月各月销量中的一个“小高潮”!主要原因上文已经简析。

　　三：宇通一家独大强势霸榜，金旅冲上第二、海格列第三; TOP10同比9增1降，环比7增3降;中车电动领涨同环比

　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2024年9月6米以上客车top10销量排行：

　　上表可见，在2024年9月6米以上客车销量占比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　1、 宇通客车销量3436辆，也是行业销量唯一超越3000辆级别的企业，可谓一家独大，再度强势霸榜，同比增长7.85%，环比增长6.44%，市场占比近三分之一(33.13%);

　　2、 金旅客车销量1222辆，冲上第二，同比增长58.5%，跑赢客车大盘;环比增长51.24%，也跑赢大盘，可见金旅客车同环比均大涨，表现突出;市场占比11.78%;

　　3、 海格客车(苏州金龙)销量822辆，位居第三，同比增长6.75%，环比下降8.05%，市场占比7.93%;

　　4、 中通客车销量808辆，居第四，同比增长32.89%，跑赢大盘，环比下降15.13%，跑输大盘;市场占比7.79%;

　　5、 厦门金龙客车销售773辆，同比增长35.61%，跑赢大盘;环比增长33.05%，也跑赢大盘，可见金旅客车同环比双双跑赢大盘，表现较好;市场占比7.45%，居第五;

　　6、 中车电动销售660辆，同比暴涨528.57%，领涨大盘，环比大涨266.67%，也领涨大盘，可见中车电动同环比双领涨大盘，表现突出，市场占比6.36%，居第六;

　　7、 吉利商用车(吉利星际客车)销售615辆，同比增长23.25%，跑赢大盘，环比大涨301.96%，也跑赢大盘，可见吉利商用车同环比均跑赢大盘，表现不错，市场占比5.93%;

　　8、 其余客车企业销量均在600辆以下，市场占比均小于5%。

　　整体看，在2024年9月6米以上大中型客车市场竞争格局中，宇通独大强势霸榜，金旅、海格分列二三;TOP10同比9增1降;TOP10环比7增3降;中车电动领涨同环比。

　　四：1-9月累销：宇通稳居冠军;中通、海格分别居第二、第三;TOP10同比均正增长;亚星领涨

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-9月6米以上客车top10销量排行：

　　上表可见，在2024年前9月6米以上客车销量同比及占比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　---宇通客车累计销量28407辆，也是行业销量唯一接近30000辆级别的企业，可谓一家独大，再度强势霸榜，同比增长21.44%;市场占比35.55%;可见宇通在大中型客车市场的实力目前无人能超越。

　　---中通客车累计销量8541辆，位居第二，同比大涨62.47%，跑赢客车大盘;表现较好;市场占比10.69%

　　---海格客车(苏州金龙)累计销量7819辆，位居第三，同比增长12.83%，跑输大盘;市场占比9.79%;

　　---厦门金旅客车累计销量6665辆，居第四，同比增长10.22%，跑输大盘，市场占比8.34%;

　　---厦门金龙客车累计销售6452辆，同比增长19.48%，跑输大盘，市场占比8.08%，居第五;

　　---福田欧辉客车累计销售4439辆，同比增长27.37%，跑赢大盘，市场占比5.56%，居第六;

　　---比亚迪客车累计销售3318辆，同比增长18.16%，跑输大盘，市场占比4.15%，居第七;

　　---安凯客车累计销售3311辆，同比增长44.33%，跑赢大盘，市场占比4.14%，居第八;

　　--- 其余客车企业累计销量均在2500辆以下，市场占比均小于3.5%。

　　整体看，在2024年前9月6米以上大中型客车市场中，宇通独大，中通、海格分别居第二、第三;TOP10同比均增长，可谓”全线飘红“，亚星客车领涨(94.11%)。可见今年1-9月主流客车企业努力拼搏、砥砺前行，在复杂的市场背景下，均获得了不错的业绩。

　　上述分析说明，在当前的6米以上大中型客车市场中，市场竞争依旧激烈，但头部企业依然表现较好，说明目前大中型客车市场主流企业的竞争格局基本稳定。

　　总之，今年9月6米以上大中型客车在政策和市场的双轮驱动下，取得了同环比双增长、且市场再次升温的良好发展势头。

　　接下来的“银十”已来临，6米以上大中型客车市场在新能源公交客车行业“以旧换新”及全面电动化的政策引支持下，在国内旅游市场持续复苏的加持下，或将迎来更加快速增长的机遇!

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