2024年8月FCV客车:实销267辆同比暴增7.9倍
根据中汽协数据,2024年8月我国燃料电池汽车产销均成1000辆,同比分别增长417.6%和216.9%(见截图1) ; 2024年1-8月燃料电池汽车产销累计均完成4000辆,累计分别增长42%和37.4%。
截图1,2024年8月燃料电池汽车产销及同比(数据来源:中汽协)

截图2,2024年1-8月燃料电池汽车产销及同比(数据来源:中汽协)

那么2024年8月燃料电池汽车及其中的燃料电池客车市场都有哪些特点?现进行扼要分析。
特点一 、2024年8月燃料汽车产销同比分别增长417.6%和216.9%,产销量同比均跑赢今年8月新能源汽车产销大盘
表1,根据中汽协数据,2024年8月燃料电池汽车产量同比统计:

上表可见,2024年8月燃料电池汽车产销均为0.1万辆,同比分别增长417.6%和216.9%,产销量同比均跑赢2024年8月新能源汽车产销大盘。
特点二、2024年1-8月燃料汽车产量及销量累计同比分别增42%和37.4%,均跑赢今年1-8月新能源汽车大盘;
表2,根据中汽协数据,2024年1-8月燃料电池汽车产销同比统计:

上表可见,2024年1-8月燃料电池汽车产销均为0.4万辆,同比分别增42%和37.4%,产销量同比分别跑输2024年前8月新能源汽车产销大盘。
特点三、8月燃料电池汽车产量均居今年1-8月各月第二
表3,根据中汽协数据,2024年1-8月各月燃料电池汽车产销及同比:


从上图表可见,在今年1-8月的各月燃料电池汽车产销量中,2024年8月产量为1000辆,居今年前8月各月第2名;2024年8月燃料电池汽车的销量为1000辆,居2024年1-8月各月销量第二。可见2024年7月燃料电池汽车产销量均居今年1-8月各月第二,说明今年8月燃料电池汽车市场是今年前8月中表现第二好的月份。
据分析主要原因有:
一是今年8月是各地氢能产业政策落地的重要月份,对氢燃料电池汽车的推广应用促进力度较大,特别是对燃料电池重卡的市场利好;
二是多地出台了对氢能汽车高速免费的优惠政策,促进了燃料电池汽车产销的增长;
三是部分企业和示范城市群均加大了对燃料电池汽车的推广应用。
值得一提的是,今年8月燃料电池汽车产量同比暴涨417.6%,创下今年以来各月新高,说明目前车企对燃料电池汽车市场信心增强;今年8月燃料电池汽车销量同比大涨216.9%,居今年以来各月第二。
特点四、2024年8月及1-8月燃料电池汽车销量同比增速均跑赢大中型新能源客车大盘
表4,2024年8月及1-8月燃料电池汽车同比与大中型新能源客车大盘比较(数据来源:中国客车统计信息网及中汽协)

上表显示,2024年8月燃料电池汽车销量同比增长216.9%,跑赢2024年8月6米以上大中型新能源客车9.91%的同比增幅近207个百分点;也就是说,2024年8月燃料电池汽车销量同比增速明显快于新能源客车市场。
据分析一是由于去年同期燃料电池汽车的销量较低,客观上给今年8月燃料电池汽车在数据层面的同比增长提供支持;二是今年8月,在氢能政策的支持下,各地加大了新能源汽车的推广应用力度。
2024年1-8月燃料电池汽车累计销量同比增长37.4%,跑赢2024年1-8月6米以上新能源客车-0.64%的增幅近38个百分点;也就是说,2024年前8月燃料电池汽车累计销量同比增速也快于新能源客车市场。具体原因同上。
特点五、8月燃料电池电池客车终端销售267辆,同比暴增7.9倍,跑赢燃料电池商用车终端大盘及新能源客终端整体市场
根据终端上牌数据,2024年8月燃料电池客车销售267辆,同比去年8月的30辆(见截图3)大涨790%;跑赢今年8月燃料电池商用车终端大盘89的增幅(终端上牌数据显示,2024年8月燃料电池商用车销售1204辆,同比增长89%,其中燃料电池客车销售267辆,同比大涨790%);
2024年1-8月燃料电池客车累计销售838辆,同比2023年1-8月的624辆增长34.3%;分别跑赢2024年1-8月燃料电池商用车大盘24%的增速和1-8月新能源客车终端大盘6%的增速。

截图3 2023年8月国内燃料电池客车终端销量(数据来源:中国汽车流通协会提供的上牌信息)
表5,2024年8月及1-8月燃料电池客车终端市场同比与燃料电池商用车大盘及新能源客车终端市场增速比较(数据来源:终端上牌):

上表可见:在燃料电池客车终端市场中:
---2024年8月燃料电池客车终端销售267辆,同比暴增790%,分别跑赢今年8月燃料电池商用车大盘终端市场89%的增速和今年8月新能源客车终端市场-14%的增速;据分析主要是近期各地氢能政策落地,对促进燃料电池客车的推广力度利好;另外就是多地公布了氢高速免费政策,对今年8月燃料电池客车推广应用力度加大也利好。
--2024年1-8月燃料电池客车终端销售838辆,累计同比增长34.3%,分别跑赢今年1-8月燃料电池商用车大盘终端市场24%的增速和今年1-8月新能源客车终端市场6%的增速;
接下来的“金九”月份,燃料电池客车市场将如何表现?
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