8月轻客：环比转正市场升温，江铃\长安\大通居前三

　　众所周知，轻客近年来一直占据了客车市场8成左右的份额，是客车市场的“顶梁柱“，对客车市场的影响举足轻重，也历来被客车行业高度关注。

　　根据中汽协数据，今年前7月轻客市场同比出现”5连涨2连降“，同比分别增长55%、4%、12%、10%、16%和-4.64%和6.71%。那么作为下半年第二个月的8月份，轻客市场表现如何?

　　根据中汽协最新数据，2024年8月我国轻客销售各种车型3.0853万辆，环比增长8.41%，与上个月比较市场有所升温，同比下降0.28%;2024年1-8月轻客累计销售246083辆，累计同比增长2.60%，比今年1-7月的累计同比增幅缩窄近0.4个百分点。

　　那么，2024年8月轻客市场有何特点?市场竞争排名如何?

　　特点一、环比增长8.41%，相对上月市场回暖

　　根据中汽协数据，2024年8月轻客销量30853辆，同比微弱下降0.28%，环比增长8.41%，相对7月市场回暖。

　　---同比下降0.28%，据分析主要是今年8月市场景气度较差。根据国家统计局数据，今年8月我国制造业的PMI值只有49.1%，是今年1-8月以来最低的，这意味着今年8月市场对作为生产资料的轻客的需求更少，加之去年同期销量基数相对较高，因此出现了同比下降。

　　---环比增长8.41%，主要是是今年8月新能源轻客销量增多，给今年8月整体轻客市场环比增长提供了支持。

　　特点二、前8月各月销量依次呈现同比“5连涨--3连降”，8月销量居今年1-8月各月第五，处于中下水平

　　表1，根据中汽协数据，2024年前8月各月轻客销量及同比统计：

　　上图表显示，2024年1-8月的轻客销量同比中，依次出现了同比“5连涨”和“3连降”的市场特征。不过8月份销量同比只下降0.28%，同比降幅明显与之前两个月比较有明显缩窄的现象。

　　据分析主要原因还是目前经济大环境不是太好，加之这几个月天气炎热，是传统的旅游淡季，市场对轻型旅游公路客车需求减少，导致市场需求动力不足，以至于轻客市场的疲态已经现象出来;另外就是目前经销商库存普遍较高，没有更多的实力到整车厂家进购新的轻客，因此今年8月出现开票数据出现同环比下降的现象。

　　特点三、同环比均跑输客车大盘

　　表2，根据中汽协数据，2024年8月轻客销量同比与客车大盘比较：

　　上表显示：

　　---2024年8月轻客同比增速为-0.28%，跑输今年8月客车大盘1.3%的增速近1.58个百分点。据分析主要是今年8月中型客车同比增速呈现较大幅度增长，拉升了整体客车市场的涨幅。

　　---2024年8月轻客环比增长8.41%，跑输今年8月客车大盘环比11.9%的降幅近3.49个百分点。

　　特点四、江铃夺冠、长按\大通分列二、三;TOP10同比5增长5下降，江淮领涨;环比7增3降，厦门金旅领涨

　　表3，根据中汽协数据，2024年8月轻客TOP10销量及同比：

　　上表显示，在2024年8月轻客top10销量排行中：

　　---江铃汽车销6801辆，夺冠，同比增长10.3%，跑赢大盘;市场占比超22.04%;

　　---长安汽车销售6386辆，位居第二，同比下降13.95%，跑输大盘;市场占比20.7%;

　　---上汽大通销售5912辆，居第三，同比下降4.78%，跑输大盘，市场占比19.16%;

　　---第4名---第10名企业销量均在3500辆以下。

　　值得一提的是，作为大中型客车龙头老大的宇通客车，在今年8月轻客市场同比增长13.07%，已经连续两个月排名轻客行业第九，表现较好。

　　整体看，在2024年8月轻客市场竞争格局中，江铃夺冠、长安及大通分列二、三;TOP10同比5增5降，江淮领涨(增73.8%);环比7增3降，金旅领涨(增121.2%)

　　特点五、1-8月累销：长安夺冠、江铃与上汽大通分列二、三;TOP10同比7增长3下降，江淮领涨

　　表4，根据中汽协数据，2024年1-8月轻客TOP10排行：

　　上表显示，在2024年1-8月轻客top10销量及同比中：

　　---长安汽车累计销售54412辆，是唯二累计销量超过5万辆的车企，同比增长0.46%，跑赢大盘，市场份额21.55%，夺得今年1-8月轻客车行业第一;

　　---江铃汽车累计销售51564辆，是第二家累计销量超过5万辆的车企，同比增长13.9%，跑赢大盘，市场份额为20.42%;居第二;

　　---上汽大通累计销售48087辆，同比下降5.01%，跑输大盘，市场份额19.05%;居第三;

　　---福田汽车累计销32389辆，同比下降6.94%，跑输大盘，市场份额为12.83%;居第四;

　　---江淮汽车累计销售19734辆，同比增长29.45%，跑赢并领涨大盘，市场占比7.82%;居第五;

　　---南京依维柯累计销售15559辆，同比下降22.06%，跑得并领跌行业，市场占比为6.16%;居第六;

　　----其余企业累计销量均在10000辆以下，市场份额均在4%以下。

　　整体看，2024年1-8月轻客top10同比7增3降，其中江淮汽车同比增长29.45%领涨。

　　总之，今年8月轻客市场环比增长，比上月回暖，但同比仍然呈微弱下降态势，说明回暖不力。从竞争格局看，江铃夺冠，长安及大通分别居第二、第三;今年1-8月轻客同比处于小幅度增长。

　　接下来的“金九”季节，轻客市场将如何表现?

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