8月客车出口：同环比双增;解放首次登顶，宇通\金旅分列二三

　　根据中国客车统计信息网统计数据，2024年8月中国客车统计信息网关注的重点20多家客车客车累计出口5449辆(含大中客企业大中客及轻客出口数量，不含传统轻客企业出口数量，下同)，环比今年7月的3932辆大涨38.58%，同比2023年8月的3457增长57.62%，可见今年8月我国客车出口呈现了同环比“双增长”、且涨幅均较高的良好发展态势，2024年1-8月我国客车累计出口36932辆，累计同比增长38.47%，累计同比增长比今年1-7月的35.62%扩大了2.85个百分点，继续向好趋势明显。

　　那么2024年8月及1-8月我国客车企业出口排行如何?

　　一、8月客车出口同环比双大涨

　　---今年8月客车出口5449辆，同比大涨57.62%，环比增长38.58%，呈现了同环比双大涨的良好势头。据分析主要原因：

　　一是一汽解放获得1000辆批量出口大单，为今年8月我国客车出口销量提升贡献较大;而之前该企业在客车出口方面不多;

　　二是去年同期及今年7月我国客车出口基数均不高。

　　二、8月客车整体出口：解放首次登顶，宇通\金旅分列二三;TOP10同比9增1降，东风特汽领涨;环比7增3降;解放领涨

　　表1:根据中国客车统计信息网数据，2024年8月客车出口TOP10排行：

　　上表可见，2024年8月客车整体出口数量、同环比及市场占比：

　　---一汽解放出口1000辆，也是今年7月唯一出口达到1000辆的车企，同比属于净增，环比暴涨861.54%，领涨大盘;市场占比18.35%，居我国客车出口行业第一;值得一提的是，这是一汽解放首次夺得我国客车出口行业冠军，因此成为今年8月我国客车出口市场的一个看点，另外也说明目前我国客车出口市场竞争格局仍然不是太稳定，随时有客车生变!

　　---宇通客车出口869辆，同比下降3.12%，跑输客车出口大盘，环比增长37.28%，也跑输客车出口大盘，市场占比15.95%，位居第二;

　　---金旅客车出口804辆，居第三，同比大涨68.2%，跑赢客车出口大盘;环比增长1、74.4%，也跑赢客车出口大盘，可见金旅客车同环比均跑赢大盘，表现较好，市场占比14.76%;

　　---苏州金龙客车出口649辆，同比增长68.57%，跑赢客车出口大盘，环比增长63.48%，也跑赢客车出口大盘，可见苏州金龙客车同环比均跑赢大盘，表现不错，市场占比11.91%，位居第四;

　　---中通客车出口505辆，同比增长44.29%，跑输客车出口大盘，环比下降7.34%，跑输客车出口大盘，市场占比9.27%，位居第五;

　　---其余客车企业出口数量均在500辆以下，市场占比均小于等于9%。

　　总之，在今年8月客车出口呈现了同比双增长的势头;在竞争格局中，解放首次夺冠、宇通\金旅分列二三;TOP10同比9增1降，东风特汽以5700%的增幅领涨;环比7增3降，一汽解放以861.54%的增速领涨。

　　三、1-8月客车累计出口：宇通领跑;金龙、中通分列二三;TOP10同比9增1降，欧辉领涨

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-8月客车企业整体出口TOP10排行(不含轻客出口数量)：

　　上表显示，在2024年1-8月客车企业累计出口数量中：

　　---宇通客车累计出口8002辆，也是行业唯一累计出口超8000辆的车企(同比增37.68%，跑输大盘);强势夺冠;市场占比21.67%;

　　---金龙客车累计出口4702辆，同比增长13.66%，跑输大盘，居第二;市场占比12.73%;

　　---中通客车累计出口4583辆，同比增长73.99%，跑赢大盘,居第三;市场占比12.41%;

　　---金旅客车累计出口4124辆，同比下降18.64%，领跌行业，居第四;市场占比11.17%;

　　---海格客车(苏州金龙)累计出口3680辆，同比增长13.44%，跑输大盘，市场占比9.96%，居第五;

　　---其余企业累计出口均在3000辆以下，市场占比均小于6%。

　　总之，在2024年1-8月客车TOP10企业出口中，宇通强势夺冠;金龙、中通分列二三;TOP10同比9增1降，欧辉领涨(同比大增196.19%)，金旅客车领跌(-18.64%)。

　　四、前8月客车累计出口TOP10市场份额同比变化：同比5增5降，欧辉增加最多，表现最抢眼

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-8月客车企业整体出口TOP10份额及同比变化(不含轻客出口数量)：

　　上表显示，在2024年前8月客车出口TOP10市场份额及同比变化中，以下特征比较明显：

　　---宇通占比最多，且同比市场份额增减少0.12个百分点，、;

　　--中通客车市场份额居第三，且同比增加了2.53百分点，是占比同比增加第3多的车企，表现较好;

　　---福田欧辉客车占比居第七，且同比增加了3.13个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现最为突出;

　　---晶马客车市场占比居第九，占比同比增加2.58个百分点，是占比同比增加第2多的车企。

　　---TOP10中同比市场份额5增5降，欧辉增加最多(3.13%)，金旅减少最多(-7.72%)。